المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hisham.Elgazzar
ار بى ام 55 ده كده خراب مستعجل على الموتور والشنبر وكل حاجة مش ابلاتين بس
انا عارف وده قليل جدا لما يحصل بس لما كانت معايا 128 كنت ممكن اجيب 110 علي ال 3 وعادي والعربيه 4 غيار لكن دي من اقل حاجه بتتبرجل
لكن عموما نضف الكربراتير وركب فلتر الهوا واحكم العمة من عند مكان خرطوم مبخر الزيت
وغير الإسبراتير لو اللى عندك مش مظبوط مع طقم بوجيهات دينسو 3 شمعه
وكوندينسر خارجى بتاع بيجو
بس أهم حاجه يكون الكربراتير مظبوط ومش بيرمى بنزين بزيادة
|
طيب اعرف منين ان الاسبراتير مش مظبوط هي العربيه دلوقت شغاله كويسه
وانا بستخدم nkg واحد شمعه .. ايه الفرق بينها وبين التلاته ؟؟
وبعدين الدنسون مش هتبقي متوفره لاني من اسيوط ولو لقيتها ممكن تبقي مضروبه اللي شغال في السوق هو ال nkg
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_astra
قفل الشنطة كويس
احكمها اوى وخصوصا الجزء اللى بين الشنطة والصالون
فعلا هو محكم جدا بس انا عاوز اوضح حاجه لو واحد راكب ورا ممكن مايشمش حاجه لكن الريحه كلها من قدام
يعني مش من الشنطه
وركب ديل للشكماان وشة او فتحتة لتحت ومش هاتشم ريحة عادم بامر الله
|
انا فكرت فيها فعلا بس الريحه مش موجوده ورا اصلا
قدام بس
فعلا انا بفكر فيها بس ايه اللي المفروض اجيب يعني الخامات والمقاسات وياريت لو في اسعار يبقي زي الفل ولو هعملها عند صنيعي هتكلفني كام وانا هاخدها لحد الفتيس كمان
