المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد على 1999
فعلا لما يكون مفتاح الاختيار فى اقصى الازرق بتبقى البوابة قافلة اللى جاى من ناحية سربنتينة الميه تماما و ناحية سربنتينة الفريون مفتوحة تماما و العكس فى حالة اقصى الاحمر
الدايو لانوس عندى مفيهاش ثرموستات يفصل الكومبريسور .................... الكومبريسور شغال مستمر
اما فى انواع اخرى زيى الهيونداى i10 مثلا انا متأكد ان فيه ثرموستات و حسيت بيها مع مفتاح سرعات المروحة ...................... يعنى لو سبت المروحة على 1 الاقى كل شوية الكومبريسور يفصل حبة و يرجع يلقط حبة ............ و لو على 2 بيبقى مدة اللقط اطول من الفصل و هكذا لغاية سرعة 4 تقريبا يكاد يكون مش حيفصل
انا عارف ان المنطقى ان يكون فصل الثرموستات منصل مع وضعية مفتاح اوضاع الحرارة بس دا اللى انا لاحظته فى ال i10
اكيد العربيات العالية بيبقى الثرموستات مع اختيارك لدرجة الحرارة الواقعية
|
كلام حضرتك معقول جدا. شكرا علي سرعة الرد.