عرض مشاركة واحدة
  #21  
قديم 27-12-2012, 07:39 PM
الصورة الرمزية HaMaDa-ToUBaR
HaMaDa-ToUBaR HaMaDa-ToUBaR غير متواجد حالياً
من انا؟: Egyptian man, like all young people seeking to elevate himself and gain more experience and friends
التخصص العملى: Currently the Faculty of Commerce, Mansoura University, but after like that God knows
هواياتي: Computers, networks and social relationships
 
تاريخ التسجيل: Jan 2010
الموقع: Mansoura
المشاركات: 882
HaMaDa-ToUBaR has a reputation beyond reputeHaMaDa-ToUBaR has a reputation beyond reputeHaMaDa-ToUBaR has a reputation beyond reputeHaMaDa-ToUBaR has a reputation beyond reputeHaMaDa-ToUBaR has a reputation beyond reputeHaMaDa-ToUBaR has a reputation beyond reputeHaMaDa-ToUBaR has a reputation beyond reputeHaMaDa-ToUBaR has a reputation beyond reputeHaMaDa-ToUBaR has a reputation beyond reputeHaMaDa-ToUBaR has a reputation beyond reputeHaMaDa-ToUBaR has a reputation beyond repute
افتراضي رد: النترا 2012 و لا لانسر شارك 2012


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sherifabden مشاهدة المشاركة

ماتور الالنترا بيشتغل بتكنلوجيا الD-CVVT وتكنولوجيا الوضعية الاقتصادية للقيادة ECO ودي مش موجودة في الشارك وماتور الشارك بيشتغل بتكنولوجيا MIVEC وهيا نفس تكنولوجيا الD-CVVT بس الاسم مختلف يبقا ازاي تكنولوجيا ماتور الشارك افضل ؟؟؟

طب حضرتك ازاي فتيس 4 غيارات مش تبترونيك يغلب فتيس 6 غيارات وستبترونيك ؟؟؟؟
وباقي كلامك مضبوط 100%
اقولك انا يا صديقى العزيز الفكرة كلها بتلعب توقيت وغلق الصمامات للحصول ع اعلى اداء مطلوب واساس الفكرة واحدة بالرغم من اختلاف المسميات لكن لكل شركة طريقتها الخاصة فى تطوير الفكرة

ودة فيديو بيتكلم عن المافيك

ودة فيديو بيتكلم عن cvvt


وبالتالى فعلا تسارع الشارك افضل بمرااااااااحل من تسارع الالنترا

بالنسبة للجير بوكس

عاوز اقولك وعن تجربة اعلى استجابة ممكن تشوفها هو فتيس الشارك بجد فتيس يحترم ودة عن تجربة شخصية والتكنولوجى بتاعتة INVECS-II ومهما ركزت معاة مش هتحس ان العربية فيها فتيس اصلا واستحاالة تعرف ان العربية بتنقل حتى

__________________



HaMaDa-ToUB@R


01000902024

رد مع اقتباس