عرض مشاركة واحدة
  #4  
قديم 17-12-2012, 08:02 PM
الصورة الرمزية sayif
sayif sayif غير متواجد حالياً
التخصص العملى: IT -Information Technology
هواياتي: Auto & Technology
 
تاريخ التسجيل: Jun 2012
الموقع: Iraq-العراق
المشاركات: 1,467
sayif has a reputation beyond reputesayif has a reputation beyond reputesayif has a reputation beyond reputesayif has a reputation beyond reputesayif has a reputation beyond reputesayif has a reputation beyond reputesayif has a reputation beyond reputesayif has a reputation beyond reputesayif has a reputation beyond reputesayif has a reputation beyond reputesayif has a reputation beyond repute
افتراضي رد: الى الاستاذ احمد الغزالي هام جدا

عزيزي

معلومات عن كير سيارتك

هو كير عادي مثل اي سيارة بها كير عادي الفرق هو وجود نظام هيدروليكي يقوم بدل قدم السائق ويدة في تغيير

النمرة بحيث يوجد نظام حاسوب يعمل على تقليل او زيادة النمرة حسب ظروف القيادة

يوجد بة نوعين من الزيت

1- سي اويل للكير الكمية بحدود 2 لتر GL-4 75w-90

2- زيت هيدروليك لونة اصفر للمنظومة ال AMT نوعة TUTELA CS SPEED SELESPEED OIL 1 LITRE

لايوجد فلتر بالكير مثل الكير الاتوماتيك

يتم تغيير نوعي الزيت الي تم توضيحهم سابقا كل 20000 كم الى 30000 كم بحد اقصى

عند حدوث اي عطل في النظام لايتم تغيير الكير بالكامل فقط الجزء الي بة مشكلة في منظومة ال AMT

التقنية هذة من شركة Magneti Marelli الايطالية

اي سؤال انا حاضر

تحياتي

سيف

العراق

رد مع اقتباس