عرض مشاركة واحدة
  #14  
قديم 30-11-2012, 03:54 PM
الصورة الرمزية eng/walaaeldeen
eng/walaaeldeen eng/walaaeldeen غير متواجد حالياً

من انا؟: مهندس سيارات
التخصص العملى: مهندس سيارات
هواياتي: الفك و التركيب
 
تاريخ التسجيل: Oct 2011
الموقع: المنيا
المشاركات: 5,921
eng/walaaeldeen has a reputation beyond reputeeng/walaaeldeen has a reputation beyond reputeeng/walaaeldeen has a reputation beyond reputeeng/walaaeldeen has a reputation beyond reputeeng/walaaeldeen has a reputation beyond reputeeng/walaaeldeen has a reputation beyond reputeeng/walaaeldeen has a reputation beyond reputeeng/walaaeldeen has a reputation beyond reputeeng/walaaeldeen has a reputation beyond reputeeng/walaaeldeen has a reputation beyond reputeeng/walaaeldeen has a reputation beyond repute
افتراضي رد: ماهو الضغط المثالى لإطار السيارات ؟؟؟

السلام عليكم
ضغط الأطار بيختلف من نوع عربيه للآخر ومن مقاس للآخر وايضا من طريق للآخر
مثلا في الطرق الأسفلتيه الناعمه يستحسن ان يكون الضغط كبير اما في المضقات لابد ان يقل الضغط علي الرغم انه في نفس العربيه ونفس المقاس وفي الطرق الرمليه لابد ان يقل ضغط الأطار قدر المستطاع
عن نفسي بظبط الأطارات عندي علي 32 دائما في الأمام والخلف ومش عارف الكتالوج بيقول كام على الرغم انه معايا(باب النجار دائما مخلع)
والله المستعان
__________________




صل اللهم على خير الأولين والآخرين وعلى آله الطيبين الطاهرين واصحابه الغر الميامين ومن تبع هديه إلى يوم الدين


سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
ربي اغفر لي وتب علي إنك انت التواب الغفور
لا إله إلا أنت سبحانك إني كنت من الظالمين
رد مع اقتباس