[محمدصلاح القاضى]

احسن شىء
انك ترفع العربيه
تشترى اربع روافع حديد من بتوع الورش
زى دول


وترفع العربيه كلها عليهم بالطريقه دى



وتشترى غطا قماش مش وتر بروف
ليه عشان القماش افضل فى حفظ العربيه من الوتر بروف لانه بيخلى الهوا متجدد على جسم العربيه ولو لاقدر الله فى رطوبه مش بيخلى حاجه بين المفرش والعربيه لانه قماش

تجيب علبة بودره تلك ( اطفال )


وتحطها على جميع جوانات الابواب والازاز والشنطه و الكابوت عشان التشققات

تجيب علبة زيت بيبى اويل


وتجيب قماش نضيفه وتحط عليها زيت وتمسح الطابلوه وفرش الابواب

تغير الزيت والفلتر وتحط زيت وليكن شيل هيلكس الاحمر
وفلتر زيت جديد

طبعا حضرتك الريداتير عندك محطوط فيه مياه ريداتير مش مياه عاديه يبقى مفيش مشكله

بتفك كابلات البطاريه ويستحسن تشيل لها من العربيه وتبيعها لاى حد تعرف انه محتاج واحده
لانها للاسف هتبوظ هتبوظ واما تنزل بالسلامه تشترى واحده جديده نفس الامبير وتركبها عادى جدااا

طبعا تانك البنزين متخليش فيه بنزين اكتر من 5 لتر وياريت تحط عليهم علبه WD-40
عشان تحافظ على التانك من البرومه لو البنزين فيه نسبة رطوبه

تحاول بقدر الامكان تسديد الماتور من اسفل العربيه وليكن بكارتونه بوتوجاز او غساله وتسبته بسلك او حبل وبلاش تماما اللزق عشان اما هيجى يطلع ممكن يشيل معاه البويا
طيب ليه هتسدد الماتور عشان الفران الملاعين دول ميلعبوش فى اى حاجه

اكيد هتبقى معاك شويه زيت بيبى اويل بنفس القماشه وتمسح خرطيم الريداتير والسيور اللى باينه وكمان الاربع فرد الكاوتش بالمره
عشان التشققات
وبعد كدا تنزل الهاند بريك للاخر وتمور الفتيس وتغطى العربيه وتتوكل على الله تسافر بالسلامه

على فكرا دا اللى كان والدى بيعمله وهو مسافر السعوديه برضه وكان بيرجع
يشترى بطاريه ويدور ويغير الزيت والفلتر وبس