المشاركة الأصلية كتبت بواسطة meron_mero
يا باشا انت فرحااااان بان الزين نازل زي الفل يبقي كدا الزيت حلو مش كدااااااا
دي معلومة غلط يا باشا غلط غلط غلط
نتيجة الاحتكاك بيتكون الكربون يا باشا و يجي الزيت ميحتويش الكربون دا تفتكر الكربون هيكون فين و هيترسب فين ؟؟
اكيد يا باشا عندك في غرفة الحريق ياباشا و هتعمل طبقة كربون جوا الماتور و هتقل كفائة المحرك تماما
الزيت الي مينزلش لونو متغير يا باشا يبقي زيييت وحش جدا و اياك تحطو تاني ف العربية و ياريت تلتزم ب الزيت التخليفي بتوع شركات الزيت علشان الناس دي هما الي بيفهمو و عاملين زيوت تخليقية ذرات الزيت بتتفكك في درجات حرارة مختلفة فتضمن افضل سلاسة و اداء للمحرك
يا ريت تلتزم بمواعيد الزيت و متفكرش تعمل الي عملتو دا تاني
|
أشكرك على التوضيح و لكن أنا كان قصدى بزى الفل إن كان فيه لزوجة عالية رغم أن لونه كان محروق ، بس أنا عندى استفسار عند حضرتك بما إن حضرتك تبع وكيل تويوتا، هو أيهما أفضل الزيت التخليقى ولا المعدنى لعربيتى و لماذا ؟
