عرض مشاركة واحدة
  #8  
قديم 15-10-2008, 01:28 AM
الصورة الرمزية AbOnOrA
AbOnOrA AbOnOrA غير متواجد حالياً
Aِِbo(Nora&Islam&Judy)
Wael Magdy Salah
من انا؟: ابو نورا واسلام
التخصص العملى: IT Consultant
هواياتي: Computers, Automotives
 
تاريخ التسجيل: May 2008
الموقع: ام الدنيا مصر
المشاركات: 17,066
AbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond repute
افتراضي رد: هل من منافس؟؟؟؟

الفئة ديه فيها

نيسان تيدا 1.6 اسعار من 108 - 125 الف جنية
ميتسوبيشى كولت 1.5 اوتوماتيك فول اوبشن 90 الف جنية
مازدا 2 اوتو فول 1.5 122 الف
سيريزم 1.5 اوتوماتيك سبورت باكدج 94 الف

وفى الاوروبى
بيجو 207 تريندى 1.7 114 - 123 الف
والجراند بونتوا العادية من 100 - 115

فهى بالسعر ده ارخص حاجة فى منتجات مجموعة فولكس بالمقارنة بالبولو طبعا او الفابيا حتى
سعرها مناسب للعربيات الاوربى عامة ويعتبر منافس جدا للجراند بونتوا (بفرق الاداء - وللبيجو فى السعر )
سعرها اكتر من عربيات يابانى عملية جدا زى التريوس والكولت لاكن مش بعيد عن باقى اليابانى زى التيدا والمازدا 2

يعنى هما سنتروها صح مابين اعلى اليابانى وبداية الاوروبى

بس يعنى لو كان التوكيل عايز يرجعها لشعبيتها القديمة (موديلات التسيعنات) لازم يا اما يقلل سعرها اكتر من كده او يدى عروض افضل فى الكماليات او خدمات ما بعد البيع


__________________



اخر موضوعاتى
قريباً تقرير وتجربة اداء دايهاتسو تريوس * تويوتا راش

رد مع اقتباس