المشاركة الأصلية كتبت بواسطة هانى سمير
عاوز الخلاصه وبلاش شرح وفتى
طالما الابلتين بيلدع عندك علاطول يبقى هناك سبب رئيسى يتناساه الميكانيكيا
وهو عيب فى حدبات الاسبيراتيركامه وش الاسبيراتير يوجد فيها تأكل مما يجعل فتح أوقفل الابلتين ليس على وتيرة واحدة مما معه يسرع فى لدع الابلتين فالو تستطيع ان تشترى شاكوش استيراد وهذا صعب او تشترى كامه وش الاسبيراتير لو موجودة وحاول ان تخرج الشاكوش وبص على وش الكامه بتعته والحدبات شوف مدى التاكل ولا مفر من انقاذ مشكلتك إلا تغييرها حتى يتم تفعيل دور الابلتين طبيعيا
وقد حدث معى فى سيارة 127 كنت دائما اقوم بتغيير الابلتين حيث كل سفرية اجدة لادع او مع المدد الطويله كل شهرين او ثلاثه حسب الاستعمال
أما الكندنسر فطالما ان البوبينه تخرج شرز قوى واضح وليس ضعيف فهو سليم وطالما لا تسمع صوت طرقه من الشكمان
|
اعتقد ان رائى حضرتك الاقرب لمشكلة المعروضة
ولو امكن صاحب الموضوع يتاكد من توصيلات الكهرباء
لان قبلتنى مشكلة زى دى - وفى الاخر طلع مفتاح فصل الكهرباء عن الموتور(مفتاح امان) كان معمول بطريقة توصيل خاطئة على الاسبرايتر - ود كان السبب الرئيس فى انى اغير الابلاتبن والكوندنسر كل اسبوعين فى العربية
اما بالنسبة لبلاطة بتاع البوبينة الالكترونى
على حد علمى والله اعلم - انها مقاومة - يعنى مقاومة المحفظة على وتيرة التيار الى داخل على البوبنة يعنى هما الرئيسى المحافظة على البوبينة - دا كنت قريت فى موضوع
ودا يختلف عن رائى اخرة بان التيار الى طالع من البوبنة بيبقى اعلى عشان قوة الاشارة وفايدة البلاطة تثبيت قوة التيار الى داخل على الاسبراتير
اما بخصوص الاخوة الافاضل
أ/ هشام
و
أ/ مستر استر
اعتقد انتوا الاتنين اكبر من ان يكون بينكم سوء فهم على حجات بسيطة
وتحياتى لكل
وبالنسبة لصاحب المشكلة يطمنا علية عمل اية
هى دى بقى خدمة ما بعد البيع هههه قصدى ما بعد الاستشارة
عشان يرجع يشترى تانى من مصر موتورز
هههههه:w6w200504111356266 3ههههههه