المشاركة الأصلية كتبت بواسطة اشرف صلاح الدين
السلام عليكم والله حاجة غريبة جدا من أسبوع بصيت علي ماء التبريد الخاص بالسيارة بتاعتي وهي a113 فلقيت ان المياة ناقصة في القربة فرحت لغاية البنزينة واشتريت مياة زرقاء من موبيل وان .. المهم حطيت المياة في القربة وبصيت علي الريداتير لقيتة مليان قفلت العربية .. وبعد يوم بصيت علي المياة لقيتها ناقصة تاني .. قمت كملتها بالمياة اللي عندي .. وبدأت شاكك ان هناك في حاجة .. رحت لميكانيكي في كفر العلو .. علي فكرة انا من ساكني حلوان .. المهم كشف علي الخروم لقاة سليم ولكن لقا في وصلة تشبة حرف ال T متهالكة فقالي احنا عايزين الوصلة دي .. قلتله حاجيبهالك انا عارف مركز بكين في شارع دمشق بمصر الجديدة بيبيع قطع غيار الأسبيرانزا المهم اشترتها ب 20 جنية ورحت رجعت للمياكنيكي وقام شايل القديمة ومركب الجديدة .. كدا يبقي الموضوع انتهي . بعد يوم واحد فتحت العربية لقيت المياة نقصت تاني .. مش عارف من أية .. كان في باقي شوية مية في الزجاجة رحت مكمل القربة ورميتها .. ورحت مشورا وقبل ماأقفل العربية .. قلت ابص علي الميا اشوف ايه الأخبار .. لقيت حاجة غريبة القربة أمتألت علي الآخر لدجة ان المياة بتطلع من برة القربة .. اسيبها طول النهار أفتح بالليل ابص علي المياة ألاقي القربة مستوي المياة بها أنخفض ألي علامة MIN ولكن بعدما اوصل اي مشوار حتي مشوار قليل ألاقي ان مستوي المياة اعلي من MAX بكتير لدرجة بيخرج من القربة .. تفتكروا أيه دا عشان انا مش عارف .. شكرا لكم علي قرأتكم  |
حضرتك تملى القربه بالليل تماما وتكون العربيه بارده خالص وتشوف الصبح مستوى الميه وتتاكد من عدم وجود تسريب
اما لاتفاع الميه فى القربه اثناء سخونه العربيه ده بيرجه لوجود هواء فى دوره التبريد وده بيحتاج صنايعى رديادتير بيفك مسار الهواء ويملى ميه ويثبت المسمار تانى