المشاركة الأصلية كتبت بواسطة walid nada
لاقيت عربيه 2008 كورولا
الحمد الله يارب لا وعامله كام 72000 الف كليو بس دى لقطه
لا
لالالالالالا مش مهم كل ده لالالا وكمان بكام ؟؟؟؟؟؟80000 بس
المهم اتفقت وروحت اتفرج
عربيه حكايه واوبشن ايه مالهاش حل
المهم فتيس عجيب مش فاهم قيه حاجه
المهم قولت احجز ودفعت خمسه الاف عربون
المهم من الاخر قريت ومش فاهم حاجه خالص
انا عارف المانوال والاتوماتيك
وسمعت فيه مشاكل كتير
نصيحه لاخوك الفلوس مابتجيش اصلا
اجيبه ولا ايه؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
|
ناقل الحركة M-MT
ان الوظيفة الاساسية لناقل الحركة هى موائمة خصائص المحرك مع ممتطلبات
تشغيل السيارة فى جميع ظروف
و mmt هى اختصار لـ :
MMT multi mode transmission
والذى يجمع بين بين الاداء القوى لناقل الحركة العادى
MANUAL TRANSMISSION
من حيث قوة التسارع والحصول على اقصى سرعة وكذلك مزايا ناقل الحركة الاوتوماتيكى
AUTOMATIC TRANSMISSION
من حيث الراحة وسلاسة القيادة حيث يتم تغير السرعات اليا دون حاجه الى
تواجد بدال دبرياج لفصل الحركة
ويتكون ناقل الحركة M-MT من مكونات مماثله لناقل الحركة اليدوى تم
تصمميمها بتقنية نوعية متطورة مع تزويده
بجهاز فصل ووصل الحركة يعما اليا بواسطة الكمبيوتر ويوجد بهذاء الناقل
عدة اوضاع للتشغيل والتى تختلف عن ناقل الحركة الاوتوماتيكى المتعارف
عليه
النقلات
النقله E
لمحبى قيادة الاوتوماتيك والذين يسمتعون براحتها يوفر لهم الوضع E electronic
وحدة تقوم بعمل نقل التروس الاوتوماتيكى مما يوفر لهم مزيج من راحة
القيادة مع وفير استهلاك الوقود
النقله M
الوضع اليدوى الذى يعطى للسائق كامل السيطره فى التحكم بتغير النقلات من
خلال تغير الترس مابين +او - من عصا الفتيس او من خلال الاذرع المثبته
خلف عجلة القيادة
النقلة E s
يقدم الوضع الرياضى مزيج من راقيادة الاوتوماتيك وقوة عزم المانيوال
بتكنولوجيا السيارة فى نقل التروس اوتوماتيكيا بطريقة توفر للسائق عزم
وقوة اعلى من الوضع E من خلال اطالة زمن النقلة
ودة موضوع هنا على المنتدى فيه شرح كامل للفتيس
http://masrmotors.com/vb/showthread.php?t=8502