المشاركة الأصلية كتبت بواسطة memodina1
طيب ممكن تجرب اللى هقولك علية وتقولى النتيجة وانا اقولك المفيد
امشى افتح التكييف بعد ما تفتحة استنى متمشيش اصبر دقيقتين بس افتح الزجاج الخاص بيك السائق عشان تسمع كويس
ابتدى اتحرك حبذا لو طريق متسفلت وكويس امشى على الاول وعلى الغيار لحد 3 rpm او 3.5 متعليش اكتر من كدة وانقل التانى واحرق علية لحد برضة 3 \3.5
وانقل تالت ومتحرقش انقلة بدرى اوى متزودش عن 2.5
وهات رابع وامشى بية لحد م يعلى 3.5 rpm
هدى بقى واركن على جمب وركز فى الاصوات التسقيف كويس
_________________________ __________
ركز فى الاسئلة دى واكتبلى اجابتها براحتك
1-وانت طالع بالعربية على الاول المتور سقف
2-وانت حارق على الاول سقف وهو بيعلى الغيار
3-لما نقلت التانى مجرد ما لمست دواسة البنزين سمعت صوت تسقيف
4-التالت حصل اى صوت تسقسف عموما
5-بعد ما بقلت على الرابع بدرى سمعت اى صوت بمجرد لمس الدواسة او بعد كدة
جاوبلى على دول وانا اقولك هل فعلا طبيعى ومحتاج تظبط رجلك ولا فية حاجة وان شاء الله مفيش حاجة
اما بالنسبة للتكتيف اللى بتحس بية فدا عادى وبحس العربية متكتفة بس حاجة بسيطة مش هتاثر على السحب جامدة لانى ماتور الفيرنا مش ضعيف
طمنى بس على التسقيف ونشوف موضوع التكتيفة
ملحوظة شبع الغيار وانت ماشى بالتكييف عموما فى اى عربية مانيوال
يعنى فى سنة بنزين بسيطة مطلوبة فقط فى اول نقل الغيار مش فى الحرق فى اول الغيار بس سواء اول تانى تالت
|
1-وانا طالع على الاول الماتور سقف
2-وانا حارق على الاول الماتور مش بيسقف
3-وانا بنقل للتانى لم اسمع صوت تسقيف
4-التالت مفهوش تسقيف
5-الرابع مفهوش تسقيف
الخلاصة التسقيف مش بسمعه الا وانا ماشى على الاول او وانا بنقل من الاول للتانى (يعنى فى بداية التانى) لكن اول ما ادوس بنزين واجرى مش بسمع اى حاجة
و فيه ملاحظة تانية مش عرف هتفيد حضرتك ولا لا وهى انى بحس بتنتيشة خفيفة كده فى الغيار الاول
اسف على الاطالة وشكرا