عرض مشاركة واحدة
  #4  
قديم 29-10-2012, 03:45 AM
الصورة الرمزية AbOnOrA
AbOnOrA AbOnOrA غير متواجد حالياً
Aِِbo(Nora&Islam&Judy)
Wael Magdy Salah
من انا؟: ابو نورا واسلام
التخصص العملى: IT Consultant
هواياتي: Computers, Automotives
 
تاريخ التسجيل: May 2008
الموقع: ام الدنيا مصر
المشاركات: 17,067
AbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond repute
افتراضي رد: مساعدة في تعديل كيا برايد

لا شكر على واجب

بص يا محمد انت بتعدل علشان توصل لاداء ايه ؟؟ جرى وشد ولا غرز وملفات ؟؟

علشان تفرق

ومن ناحية تعريض الكاوتش 180 - 185 ده هيديك اداء كويس مع الملفات خاصة مع باقى التعديلات

ولو هتخش فى مرحلة تعديل الطبق فانت تفكر فى تعديل المساعدين والسوست كمان لان الطبق بيبقى مظبوط على مقاس السوست اساسا مش المساعدين كمان

وانت فعلياً لو هتركب موتور كبير كده لازم تغير العفشة كلها بما فيها المساعدين والسوست

وبالنسبة للبدائل بيركبلها حاجة المازدا 121 او الفورد فيستيفا ford festiva بس ده برضو لو على المواتير العادية لحد 1400 سى سى
غير كده شوف الموتور اللى هتجيبة ايه وركب عفشتة
__________________



اخر موضوعاتى
قريباً تقرير وتجربة اداء دايهاتسو تريوس * تويوتا راش

رد مع اقتباس