رد: صنى ولا سيراتو ..ارجو المساعدة
هي الفكره إن المتوافر بمصر حاليا هي الصني القديمه (التجميع المحلي )
الصني الكوري مش منتشره في مصر ... نادر جدا لما اشوف واحده كل فين و فين ...
وبالتالي قبل التفكير فيها لازم حضرتك تفكر في قطع الغيار و الصيانه و اعاده البيع
عربيات التوكيل في مصر مواصفاتها بتختلف عن عربيات الخليج .... وبالتالي صعب نقارن بين مواصفات الامان خصوصا في عربيه زي الالنترا مثلا لأن غبور مبينزلش في هيونداي اي مواصفات امان الا الحزام !!
و بعض موديلات الالنترا فيها ايرباج واحد واخيرا سمعت ان فيه موديل فيه 2 ايرباج و ABS بسبب مواصفات السيراتو
الياريس و التيدا و الاكسنت والفابيا فئات اصغر من الصني و الالنترا و السيراتو والاوبترا
ميزه التيدا ان صالونها واسع زي الفئات الأكبر منها لكن سعرها عالي
الاوبترا المفروض ان الكروز الجديده تكون مكانها وبقالها كذا سنه ... فلو حضرتك بتفكر في شيفروليه يبقى شوف الكروز الاحدث ( مع العلم ان الكروز و الاويترا كوري برضو )
لو الانسر اللي عندك هي الشارك ( 1500 سي سي ) تبقى انسب اختيار بعد مراجعه مواصفاتها خصوصا ان انتشارها في مصر ميزه وعلامه ميتسوبيشي لها بريقها وسمعتها ..
بخصوص الاوبشنز العاليه في الكوري فهي مش تقنيه معقده لما نقارنها بتقنيه الالماني و الاوروبي عموما ...
حساسات و ايرباج و ABS تقنيات مش جديده و موجوده دلوقتي في العربيات الصيني ...
يمكن الحاجه اللي معجبتنيش في السيراتو خامات التابلوه (الالنترا افضل ) و في الكروز الحته القماش اللي في التابلوه
الوكيل ميزته في الصيانه .. لأن العربيه حتى لو مش مشتريها من الوكيل بعد انتهاء فتره الضمان بتبقى زيها زي اي عربيه بره الوكيل
كل الميزه ان العربيه اللي صيانتها في التوكيل بتبقى ليها مصداقيه اعلا عند البيع و بتدي انطباع ان صاحبها مهتم بيها
رأيي الشخصي لحضرتك
انك تركز على العربيات دي :-
لانسر (شارك 1500 سي سي )
النترا
سيراتو
كروز
حضرتك تنزل تتتفرج عليهم على الطبيعه و تقارن بين مواصفاتهم مقابل سعرهم
واكتر عربيه فيهم تستريح لها استخير ربنا و توكل عليه فيها
وبالتوفيق ان شاء الله
__________________
من تواضع لله رفعه The ultimate car would be designed by Italians engineered by Germans built by Japanese &
|