المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elakawy
اولا يا باشا ماتزعلش يمكن الناس مشغولة ولا حاجة ,,,,,,
ثانيا موضوع ال WD40 ده وظيفته انه بيشيل الصدأ من اي حاجة و بجد ده عمرك ما حتستغنى عنه خالص سواء في عربيتك او في بيتك عشان بيسموه مزلل الصعاب , المهم حتحتاجه عشان ترسه على حساس الايدل عشان لو فيه صدأ على راسه او على السوسته بتاعته الصدأ ده ينزل وكمان عشان يزيت السوسته بتاعت الحساس , على فكرة انت كمان ممكن تزيت اي مفصلات في العربية حتلاقيها بقت زي الحلاوة .
بالنسبة للحاجات اللي تاخد بالك منها وانت عند الميكانيكي فبصراحة مش عارف اقولك ايه بس خلى عينك دايما علي ايده لانه لما حيفك البوابة عن المانافولد بيكون في مسامير و جوان بينهم ممكن يضيعوا و في كمان حساس اسمه حساس العمة تحت الكاوتشة اللي واصلة لفلتر الهواء خالي بالك منها عشان ساعات بتتفك او بتتهز اثناء عمل الصنايعية ودي ممكن تسبب مشاكل في نظام الحرق .
اما بالنسبة لطريقة عمل الايدل ليرن فهي كالتالي :
1 - بتفتح الكونتاكت ثلاثة مرات لمده خمس ثواني .
2 - بدور العربية بدون اي احمال عليها خالص لمده 3 دقائق
3 - بعد ما يخلصوا ال 3 دقائق بتشغل كل احمال العربية بالكامل زي التكييف و الكاست و النور العالي و نور الضباب و الانتظار و نور الصالون زده لمده 2 دقيقة , حتلاقي العربية بتترج منك شوية كبر دماغك ده عادي .
4 - اطفى العربية بعد الدقيقتين وشغل تاني وزود بنزين لغاية ما عداد الRPM يبقى ثابت و صوت العربية هدى .
وبالتوفيق ان شاء الله .
|
: 018A1D~146:
كل الي انت بتتكلم علية ممكن تعملة بنفسك