عرض مشاركة واحدة
  #2  
قديم 09-10-2012, 05:19 PM
الصورة الرمزية Hisham.Elgazzar
Hisham.Elgazzar Hisham.Elgazzar غير متواجد حالياً

من انا؟: الفقير إلى الله
هواياتي: جميع الأعمال اليدوية-IT
 
تاريخ التسجيل: Dec 2011
الموقع: مكـــــــ عين شمس-م.نصر-التجمع الأول ــــــانى
المشاركات: 5,057
Hisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond repute
افتراضي رد: مراجعتى للاكسيل هاتش باك 1300 سى سى بعد مشى حوالى 2000 كيلو مميزات وعيوب

ماشاء الله عربية كويسة
تظبيط الكربراتير مع الصيانة الدورية امر عادى
واهم حاجة تكون عمه الهواء محكومة تمام وخرطوم بخرة الزيت الخفيف اللى بيزيت البوابات بتاعت الكربراتير

علايات السوست ولا هتحل ولا هتربط لو السوست رايحة
الأفضل تركب سوست استيراد او جديدة بتاعت عربيات تانية بس تكون محملة


مثال: كان عندى فى الورشة مازدا 23 ركبتلها سوست امامى كريستالة وسوست خلفى لادا

وطلعنا جربناها عدمناها مطبات والنتيجة ماشاء الله زى الفل


بالنسبة للتكييف ممكن تغير لفريون 134 بس لازم واحد متخصص تكييف ونتا عارف واحد اكتر من ممتاز انا شوفت المواضيع بس كاوتش الابواب وعزل الإزاز ومن عند التبلوه مهم جدااا
كمان ان التكييف بيأثر على السحب لو بسبب الكهربا يبقى لازم كتاوت خارجى وبطارية 80 امبير وطقم بوجيهات 2 او 3 شمعة والعربية تبقى مظبوطة على الميزان
رد مع اقتباس