المشاركة الأصلية كتبت بواسطة esame55
يشرفني الانضمام للرابطه وان كنت متابع لاكثر من عامين عندي 132 1600 موديل 74 جددتها بالكامل كل شيئ ولكن العربيه مش حباني خالص تقريبا غيرت كل حاجه فيها سمكره دوكو عفشه كوتش
العربيه مكيفه تكييف سنديان مش بتعها كومروسر 507 مكنش مشحون ولما شجنته اشتغل شهر تقريبا والمتور رزع سبيكه مع ان قبلهاكان كويس مفهوش حاجه ودلوقت بعمره لاني لقيت البستم 1 لدع سبيكه الكل عمال يقلي ان التكييف حمل علي المتور وهو الي بوظه ولازم تشيله حتي الميكانيكي هل ده صح بس انا عايزه ايه الصح لا تبخلو عليه
اه نسيت اقول ان الويت الي حطيته تقريبا كان مغشوش موبيل الاسود لان عمل 300 ك ونزل ميه بعد المكنه مباظت وميش لزوجه
|
طبعا الأخ الميكانيكي لازم يفتى ......ال 132 موتورها لو مظبوط يجر قطر مش يشغل حتة تكيف و ساندن كمان مش الأصلى بتاعها..... ال 132 روحها حاجتين
1- دورة زيت 100% يعنى زيت كويس انا باستعمل مصر للبترول من يوم ما جبتها من سنة 79
طرمبة زيت كويسه و على فكره انا مركب طرمبة ارجنتا و كرتيرة زيت ارجنتا علشان انسي موضوع خبط الطرمبه فى المطبات خالص.....ترس الزيت و ما ادراك ترس الزيت
يجب ان تغيره كل سنتين على الأكثر لأنه لو عملها معاك و انتى على طريق سفر حتبقى فى موقف وحش اوى و لازم تركن فورا و متشغلش الموتور نهائيا
2- دورة الميه يعنى ردياتير 3 ماسوره نحاس و طلمبه سليمه