[فادى]

سيارات فيات الحالية لا تندرج ضمن فئات السيارات الشعبية,
مثل يبلغ سعر البونتو ايفو من 110-120 الف لسيارة صغيرة, بينما تستطيع بهذا المبلغ سيارة كورية عائلية بمحرك 1600 سى سى.
هى تستحق ذلك لأنها متفوقة تقنيا على السيارات اليابانية و الكورية,
فى الماضى, كانت فيات هى السيارة الوحيدة التى تصنع فى مصر بواسطة مصانع النصر للسيارات, و مكانش فيه منافسين الا القليل من السيارات المستوردة و بكميات قليلة و سعر مرتفع و فئات معينة (غالبا الفئات الكبيرة).
لذا فان الانتشار كان طبيعيا فى الماضى.
بعدما انتهت عقود فيات مع شركة النصر, اختلف الوضع,
حاليا مبيعات فيات فى مصر لا تقارن طبعا بالماضى,
لكنها ليست سيئة بالنسبة لعموم السيارات الاوروبية,
قارن مثلا انتشار البرافو مع السيات ليون و الفولكس جولف 6, سوف تجد أن البرافو نجحت فى اقصاء الجولف و اقتطعت جزء لا بأس به من مبيعات الليون, رغم انها فى سعر الليون و تقل بقليل عن سعر الجولف.
بالمثل ما هى النسبة بين البولو و الابيزا و السى3 و البيجو 207, و بين البونتو ايفو و الجراند بونتو؟
سوف تجد ان البونتو تحقق مبيعات ربما تفوق الاربعة, أو توازى بعضهم.
ناهيك عن ان هناك دائما قائمة انتظار, و معنى ذلك ان الكميات التى تورد الى مصر تباع كلها,
اذن احوال فيات فى السوق المصرى حاليا ليست سيئة بالنسبة لمنافستها الاوروبيات, لكنها طبعا ليست مثل مبيعات السيارات الاسيوية.