عرض مشاركة واحدة
  #3  
قديم 04-10-2012, 02:49 PM
الصورة الرمزية svneleven
svneleven svneleven غير متواجد حالياً
التخصص العملى: مهندس قوي و الات كهربيه
هواياتي: السيارات و الكمبيوتر
 
تاريخ التسجيل: Oct 2012
الموقع: القاهرة
المشاركات: 1,020
svneleven has a reputation beyond reputesvneleven has a reputation beyond reputesvneleven has a reputation beyond reputesvneleven has a reputation beyond reputesvneleven has a reputation beyond reputesvneleven has a reputation beyond reputesvneleven has a reputation beyond reputesvneleven has a reputation beyond reputesvneleven has a reputation beyond reputesvneleven has a reputation beyond reputesvneleven has a reputation beyond repute
افتراضي رد: ارجو الافاده بخصوص جنوط 16 في نوبيرا

السلام عليكم.
أولا ما حدش يعرف يقولك ان كان الماوتش هيحك و الا لأ لأن ده يعتمد علي المساحة الفاضية تحت الرفرف و اللي بيتحرك فيها الكاوتش.
المهم أسلم حاجة تبص علي القايم اللي بين البابين الشمال تحت عند العتب المفروض تلاقي المقاسات الي بيفضلها صانع السيارة. لو ما لاقيتش أو اتشالت و أنت بتدهن مثلا يبقي ما قدامكش غيير الحسابات.
لو ركبنا ال 195/55 -15 العربية هتوطي 1.75مم و عرض الكاوتش هيزيد 10 مم (1 سم). ومش هتلاقي لا حك و لا حاجة خالص.
لو ركبنا 205/50-16 العربية هتعلي عن الأرض 7.7 مم و عرض الكاوتش هيزيد 20 مم (2 سم) و 90% ان شاء الله مش هتحك و ان كان في احتمال انها تحك.
الفايدة يا برنس انك يسستحسن تركب ال 15 عشان تضمن ما تحكش و كمان سعره معقول. لكن لو الفلوس مش فارقة معاك روح علي ال16 و شكل العربية هيكون عالمي و الثبات و الفرامل ما حصلش لكن العفشة هتكون ناشفة لحد كبير و هتأثر طبعا علي عمر العفشة لكن مش هتحس بييه. و ربنا يوفقك و ابعتلنا صور العربية لما تجنط.
رد مع اقتباس