[borio1704]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abokoko عن نفسي لى ملاحظة ال sm نصف تخليقي حسب ما فهمت فميفعش نحطه بعد زيت معدنى وبالذات للعربيات القديمه فى التصميم زى 128 وزى عربيتى ال لادا (( ممكن لو من البدايه بعد عمرة الموتور او لو الموتور جديد )) وهو زيت ل 7000 كيلو وبيستخدموه بتوع تاكسيات ال فيرنا - ده اللى قاله لى عامل البنزينه اللى اعرفه -- ال sl معدنى وهو البديل لشيل الاصفر xhp وهو ل 5000 كيلو -- هيفرق عن الشيل صوت الموتور شيل اهم اضافاتها للزيت بتعمل على تخفيض صوت الموتور - ده الفرق عموما هى وجهات نظر ولولا اختلاف الازواق لبارت السلع

أول حاجة: أوعى تاخد معلوماتك من بتوع البنزينة... الناس دي حاجة من اتنين... يا إما تاجر وعايز يبيعلك حاجة راكده... يا إما جاهل وعامل فيها مفتح وهو ما يفهمش حاجة

تاني حاجة: تصنيف الزيت من ناحية SM أو SL ليس له علاقة من قريب أو من بعيد بكون الزيت تخليقي أو لا

الحروف دي هي تصنيف لما يسمى "مستوى الخدمة" وهي دي اللي بتحدد الزيت ده يقعد في العربية كام كيلو

بس أهم قاعدة نرجعلها في موضوع الزيت هي كتالوج العربية اللي بيحدد أقل مواصفات زيت ممكن نحطه في الموتور، ويتغير كل قد إيه..

طبعا بالنسبة للعربيات الـ128 عموما أي زيت ممكن يتحط في الموتور بدون مشاكل لإن الموتور تصميمه قديم بحيث يناسب الزيوت القديمة اللي حاليا مش موجودة في السوق

اللي عايز يعرف معلومات أكتر عن موضوع الزيت المناسب للعربية يدخل على الموضوع ده:
قواعد اختيار زيت الموتور.. إزاي تعرف الزيت المناسب؟؟؟

ودي وصلة ملف pdf لتصنيف زيوت محركات السيارات من معهد البترول الأمريكي (الـAPI)



...