رد: سؤال للخبراء...ليه محركين 1600 بيطلعوا قوي وعزم مختلفه....
نوع المحرك اذا كان كاربراتير ولا أنجكشن (نظام حقن الوقود )
|
اختلف مع حضرتك فى النقطة دى فالقدرة ثابتة لو بنظام حقن الوقود او الكربراتير
لادا 2107 انجكشن نفس القدرة بتاعة 2107 كربراتير
ديهاتسو شاريد كربراتير نفس القدرة الحصانية بتاعة الانجكشنن
واعتقد الشاهين نفس القدرة هنا وهنا
|
وكذالك عدد الصمامات أذا كان 8 ولا 16 صمام
|
لما بنشغل البستم علية اتنين صمام للسحب بيزيد من كمية الهواء الداخل للمحرك وبالتالى الحجم داخل غرفة الحريق بيزيد وبالتالى القدرة بتزيد ولما بنشغل البستم علية 2 صباب للعادم دة بيدى الموتور فرصة اسرع انة يتخلص من ناتج الاحتراق
ولكن
حضرتك مش معايا ان كمية الهواء بتدخل المحرك عن طريق الشفط وليس الحقن
فبكدة نفس كمية الهواء الداخلة هى نفسها لو صباب واحد للسحب
والهدف من عملها هو انهم يعملو اتنين كامة وبالتالى يقدرو يتحكمو فى توقيت الفتح والقفل بصورة اكبر لانهم لو عامود كامة واحد هايصعب التحكم فى توقيت الفتح والغلق
تانى هدف من 16 صباب انة بيعمل دوامة فوق سطح البستم عشان المخلوط يمتزج اكتر من صباب واحد للسحب يعنى بنقدر نعمل دوامات فوق البستم وداخل الغرفة
وبعد كدة عملو نظام الكامة المتغيرة Variable
__________________
يااااااااااااا رب
إرحمنا بقدرتك علينا
التعديل الأخير تم بواسطة mr_astra ; 26-09-2012 الساعة 01:23 PM
|