[amr elsisi 1]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_astra طب اية الفرق بين الـ 80 وال 92 هل نسب الشوائب اكثر فى الـ 80 عنة فى الـ 92 ؟؟؟ الاجابة لا هل تنكات البنزين فى المحطات مختلفه من حيث خامة التنك او الاعتناء بنضافة اكثر من الـ 80 ؟ الاجابة لا طب هل طالما المحرك رشاشات وليس كربراتير يبقى اجبارى احط 92؟الاجابة لا بدليل ان محركات الديزل حقن مباشر والوقود زيت الديزل مش بنزين 80 الاخف هل بنزين الـ 80 يوجد به مياه اكثر من الـ 92 ؟ الاجابة لا لان البنزينة اللى بتغش البنزين بمياه مش هاتفرق ولو ان ما فيش بنزينة بتغش البنزين باى مادة تانية وانما ممكن تكون الخزانات صدت وتسرب اليها مياه جوفية المهم ان حتى لو البنزينة هاتغش البنزين بمياه لية هاتغش 80 وتسيب 92 طب اية الحكاية؟ الفكرة كلها فى تصميم المحركات ونسب الانضغاط ......قديما كانت نسب انضغاط المحرك تقريبا 1:8 والان فى المحركات الحديثة نسب الانضغاط 1:12 طب اية الاضرار الى ممكن تحدث نتيجة استخدام بنزين 80 ؟ الاجابة وطبعا راى شخصى لا يوجد اى اضرار من استخدامة ولو سلمنا جدلا ودة مش بيحصل ان الرشاشات تتسد نتيجة استخدام 80 نحسب هاتتسد بعد فترة اد اية ونشوف تمنهم كام ونحسبها حسبة اقتصادية الاخ اللى بقول ان بنزين 80 بيضر حتى العربيات القديمة !!!!! هل ايام تصنيع تلك العربيات كان يوجد بنزين 90 ؟؟؟؟ على فكرة زمان ولو فى حد فاكر كان فى بنزين عادة وبنزين سوبر للى فاكر البنزين الاخضر والاحمر وكان الـ 80 دة هو السوبر