عرض مشاركة واحدة
  #25  
قديم 15-09-2012, 01:03 AM
الصورة الرمزية محمد صالح - المحامى
محمد صالح - المحامى محمد صالح - المحامى غير متواجد حالياً
التخصص العملى: Lawyer
 
تاريخ التسجيل: Mar 2012
الموقع: Ismailia
المشاركات: 654
محمد صالح - المحامى has a reputation beyond reputeمحمد صالح - المحامى has a reputation beyond reputeمحمد صالح - المحامى has a reputation beyond reputeمحمد صالح - المحامى has a reputation beyond reputeمحمد صالح - المحامى has a reputation beyond reputeمحمد صالح - المحامى has a reputation beyond reputeمحمد صالح - المحامى has a reputation beyond reputeمحمد صالح - المحامى has a reputation beyond reputeمحمد صالح - المحامى has a reputation beyond reputeمحمد صالح - المحامى has a reputation beyond reputeمحمد صالح - المحامى has a reputation beyond repute
افتراضي رد: ما رايك فى سيارات جاك بمصر ؟


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_ss2
=======================
المشكلة اى سيارة يتم تجميعها فى الوكيل المصرى ( كورى & صينى & يابانى حتى ) .
ذى غبور كدا ناقص يسلم العربية من غير كوتشات ربنا يستر لما يمسك الاسبرانزا
--------------------------------
رغم ان BYD معقوله نسبيا ولكن الوكيل لم يعطها حقها فى التطوير ومعالجة المشاكل وسرعه الاستجابة للشكاوى
وقله المعروض من الموديلات الحديثة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة سيف الدين سعيد مشاهدة المشاركة

ما حدش قال ان الـ BYD عربيه قليله وانما احنا بنقارن بينها وبين الـ JAC من حيث التجميع بالخارج لأننا عارفين مساوئ التجميع المحلى .
=========================
دا راى الشخصى فى السيارة

=====================

الbyd فيها عيوب فى التقفيل فى الببان والشنطه (واحد قللى الشنطه بدخل فيران ) وعيوب فى الدوكو بيقشر من الاكصدم كما انها غير معالجه ضد الصدأ ( البارومع ظهرت عند واحد صاحبى من تانى سنه ) ......خامات باغه الكشافات بيتغير بعد فتره للون الغامق نظرا للخامه المصريه الرديئه ...
====================
الوكيل هو همزة الوصل بين السوق وبين المصنع
واذا كان الوكيل غير جدير بذلك فانه يؤثر على اداء السيارة فى السوق
يعنى متطلبات ومشاكل تعامل السوق لا تصل الى المصنع
زى العربية السوباروا كدا رغم انها يابانية وعربية جيدة جدا ولكن الوكيل ليس على قدر من الاهتمام بخدمه السيارة فى السوق
رد مع اقتباس