رد: المطلوب في اول 1000 كيلو
فى اول الف كم تجيب اجندة صغيره وتحطها فى العربيه علشان تسجل فيها كل حاجة عن العربيه
وبعدين تبص على الكاوتش - والجنوط والترصيص بتاعهم - طبعاً الكلام ده المفروض بيتبص عليه فى اول صيانة بعد كده بس علشان تمشى بالعربيه بأمان الفترة ديه لازم تبص عليهم واذا كانو محتاجين ترصيص او اى ظبط تعمله
وبعدين تراجع على التقفيل وعمل كل الاكسسوارات والاضافات وان كل حاجة شغالة تمام واللى مش شغال كويس او ليك اى تعليق عليه اكتبه فى الاجندة علشان تفتكر تكتبه فى نموزج الصيانة الاولى
وبعدين بصه اخيرة على كل ما هو تحت الكبوت اتاكد ان كل حاجة تمام ظاهرياً مستوى الزيت تمام مستوى المية سائل المساحات البطارية
اذا كله تمام استخدم العربيه عادى جداً مع الحرص فى السواقه لحد ما تحفظ ابعادها وسرعة استجابة الفرامل والدريكسيون وخلافه بمعنى اوضح لحد ما تاخد على العربيه تماماً
اخيراً بالنسبة لاستخدام التكييف فده كلام مش صحيح خالص انك متستخدمهوش فى البدايه
ومش صح ان العربيه فى الاول بتحتاج تليين
ده مش متور متعمر ولا هى عربيه 128
العربيات كلها بتيجى متلينه وممكن تشغل التكييف عادى جداً من اول يوم
كمان صيانة الالف كم الاولى مش لازم تعملها بعد ما تعدى الالف ممكن تعملها فى اى وقت قبلها تطمن على العربيه وتظبطها لو فيه اى تعليق عليها اما لو مفيش وكله تمام ممكن تصبر لحد ما تكمل ال 1000 وتروح
ومبروك العربيه ربنا يهبك خيرها ويكفيك شرها
__________________
اخر موضوعاتى
قريباً تقرير وتجربة اداء دايهاتسو تريوس * تويوتا راش
|