عرض مشاركة واحدة
  #8  
قديم 29-08-2012, 04:33 AM
الصورة الرمزية محمد فيصل
محمد فيصل محمد فيصل غير متواجد حالياً

من انا؟: العبد الفقير لله
التخصص العملى: مهندس ميكانيكا السيارات
هواياتي: القراءة فى الموضوعات الفنيه وبالاخص فنيات السيارات
 
تاريخ التسجيل: Jun 2010
الموقع: الاسكندريه
المشاركات: 3,469
محمد فيصل has a reputation beyond reputeمحمد فيصل has a reputation beyond reputeمحمد فيصل has a reputation beyond reputeمحمد فيصل has a reputation beyond reputeمحمد فيصل has a reputation beyond reputeمحمد فيصل has a reputation beyond reputeمحمد فيصل has a reputation beyond reputeمحمد فيصل has a reputation beyond reputeمحمد فيصل has a reputation beyond reputeمحمد فيصل has a reputation beyond reputeمحمد فيصل has a reputation beyond repute
افتراضي رد: 4 اسئله مدوخنى فى الكاوتش


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة queen مشاهدة المشاركة

يعنى افهم من كده ان موضوع النتروجين ده كبير(وهل ينفع ازوده فى العجله وهى مليانه هوا ولا لازم تتفضى الأول) واعتقد بلاش منه حالياً لحد ما افهمه كويس واعرف حد ثقه<اى مركز بريدجستون معتمد >يفى بالغرض
بالعكس كل ما هو عليك الذهاب لمحل كاوتش ثقة وتفريغ الهواء وإعادة الملو بالنيتروجين والاداء سوف يجعل الاحساس بالمطبات انعم والسيارة احلى فى القيادة
وبخصوص التيوبلس هو لما بيتقطع بيتلحم عند بتاع الكاوتش مش بيتغير صح!!
كلام صح 100% وإن كان موضوع القطع صعب بعض الشىء الا فى الحوادث لا قدر الله اما اى خرم من مسمار او زجاج او ما شابه فالحام سهل جداً وهنا تكمن ميزة التيوبلس عن التيوبد الاول ممكن المشى به حتى اقرب محل كاوتش اما الثانى فالوقوف يكون حتمى ...اللهم يسر لنا جميعاً طريقنا....
بس سؤال لا قدر الله لو اتقطع وانا ماشيه اركب الاستبن لغايه ما الحمه ولا ايه مش فاهمه.
كلام مظبوط
ربنا يستر طريقنا كلنا ان شاء الله
الرد داخل المحتوى
__________________

رد مع اقتباس