[محمد فيصل]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة queen السلام عليكم وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته عندى 3 حاجات مش فاهماهم خالص : 1 - لما باروح عند بتاع الكاوتش ازود يسألنى هوا ولا نيتروجين ومعرفتش أرد عليه لان دايما بازود فى البنزينه ومحدش سألنى ابدا ونفسى افهم ايه الفرق ( عربيتى اسبيرانزا 113 ). نصيحة لا يفضل التعامل مع الكاوتش فى اى بنزينه يوجد الان فى انظمه هواء السيارات النيتروجين ومتوفر فى محلات الكاوتش الكبيرة وهو اختراع ظهر اولاً فى كاوتش الطائرات فى 1989 ثم فى السيارات فى الخارج 1998 ووصل مصر فى 2006 والميزة الوحيدة هى انه ثابت الضغط لا يتاثر بالحرارة المتولدة من احتكاك الاطارات بالطريق وفى حاله استخدامه يكون احساس المطبات اقل 2- هل احسن ضغط للاطارت هو 30 ولا المكتوب فى كتيب العربيه (عندى 32 واستبن 35) لان كلهم بيقولولى 32 كتير ويعملوها 30 ودايما احس انها مريحه ما اتعدلتش غير لما اصريت على 32 وانا بازودها كل اسبوع عموما. اتبعى كتيب السيارة فى حاله النيتروجين 3- يعنى ايه تيوبلس وهل الكاوتش عندى كده وايه مميزاته وعيوبه؟؟؟ التيوبلس هو مصتلح ان الاطار بدون انبوب داخلىtube lessوهو شىء مفيد وآمن فى الاستخدام عن الاطار المزود بأنبوب داخلى تيوبد tubed 4- الاستبن عندى متأكل منه جزء نتيجه جر فى الارض بعد خبطه وفى التوكيل قالوا لازم يتغير لكن بره الميكانيكى قالى شغال ومشى بيه وقالى هو بس بيغربل العربيه شويه. ولما جيت اشترى مش لاقيه زى اللى جاى فى العربيه هندى ولقيت البديل ايطالى ممكن اركبه ولا لازم زى اللى راكب. الاستبن هو وسيله إنقاذ فيجب ان يكون فى احسن صورة سواء كان هندى ايطالى كورى المهم نفس المقاس اسفه ع الاطاله وشكرا لكل من سيفيدنى لايوجد إطاله نحن جميعاً كنا كذلك فى البدايات

الرد فى داخل المحتوى