المشاركة الأصلية كتبت بواسطة 3bdo
التسارع وقوة الماتور البومة تكسب لانها بتاخد من 0-100 فى 11 ثانية والشراك فى 13.6
البومة ثابتة جدا ولو قفلت الشابيك وجبت سرعة عالية مش هتحس بحاجة
عفشة البومة افضل واقل نشوفية من الشارك
وسع الصالون يميل للشارك بفرق قليل جدا
الشارك مفيهاش كمبيوتر رحلات
تجهيزات الشارك اعلى فئتين اعلى من تجهيزات البومة اعلى فئة بحاجات قليلة زى نظام bas و زرار الاستارت انجين (وده مش موجود غير فى اعلى فئة بس )
الشكل الداخلى ده زوقك انت
اسعار قطع غيار الشارك اغلى من البومة وممكن توصل ل 200 او 300 جنيه لكن من مميزات البومة ان بينزل لقطع غيارها الصينى والاسبانى و التايوانى وده غير الاصلى وبلاد تانية كتير لكن الشارك مفيهاش الميزة دى البومة قطع غيارها موجودة فى اى حتة عكس الشارك قطع غيارها مش منتشرة البومة هتلاقى ميكانيكية كتير شغالين فيها الشارك محدش بيشتغل فيها ولازم الصيانة فى التوكيل
انت بتقول ان الفرق جيل فى التكنولوجيا ممكن تقولى الشارك زايدة عن البومة فى كام حاجة بالظبط
وبعدين العربيتين طالعين من نفس المصنع
|
يا بيه انت ماينفعش تقارن عريه تكنزلوجيا سنه 2000 بعربيه تكنولوجيا سنه 2008
تعاله نمسكهم بالتفصيل:
- الثبات مستحيل يكون واحد الشارك تتفوق بجداره ولو ركبتها هتعرف الفرق, عفشه الشارك فيها وصلات خلفيه اكثر من البومه وشاسيه الشارك هو هو شاسيه الاوتلاندر 4*4, شاسيه البومه هو هو شاسيه الموديل اللى قبليه, والعفشه مش عارف ازاى بتقول انها اخشن من البومه
- surrounding noise فى البومه اعلى بكتير من الشارك حتى وانت قافل الازاز, انا فى البومه بسمع الموتور عالى جوه الكابينه, الشارك بتسمع الموتور بس مش عالى خالص وغير لما بتقرص
- الشارك فيها كمبيوتر الرحلات من اول فئه و من اول موديل 2008, Control unit الشارك مختلفه تماما عن البومه
- تجهيزات الشارك الزياده عن البومه عد معايا , كمبوتر رحلات, سينسورز , سينسور مطر, سمارت كى فى اخر فئه فقط, ثلاجه فى التابلوه, BAS , دركسيون مالتى فنكشن, CD changer 6 CD's, تنظام صوت 8 سماعات ريكفورد مع الصب فى اخر فئتين, كرسى السائق بيتحرك فى 6 اتجاهات من اول فئه, تكييف اوتو فى اخر فئتين
- جنوط الشارك كلها 16, البومه كلها 15
- مش عارف منين جبت معلومه اسعار قطع غيار الشارك اللى اغلى 300 جنيه, الحاجه الوحيده اللى كده هيا البوجيهات عشان الشارك بتتغير على 100000 مش كل 40000 زى البومه, الشارك لو عايز تسترخص هتلاقى الصينى و التايوانى واليابانى التقليد برضو بره وبانشار واسع, الكلام اللى بتقول عليه ده كان سنه 2008
- الشارك زيها زى اى عربيه يابانى ممكن تتصلح بره التوكيل, مش عارف ليه انت فاكرها عربيه فرنساوى,
- صح العربيتين طالعين من نفس المصنع بس فكر كده ليه نفس المصنع بيبيع عربيه اغلى ب 30% تقريبا, ده اكبر دليل على فرق الاجيال وفرق التجهيز, فكر كده ليه المصنع لسه بيتنج العربيه دى لبلاد معينه فقط فى الشرق الاوسط ودول معينه فى شرق اسيا, وبقيت البلاد معدش بتطلبها خالص واستبدلتها بالشارك
- فى التسارع متجبش رقم البومه المانول وتقارنه بالشارك الاوتو اللى فى الكاتالوج, بس بغض النظر عن الارقام, بالتجربه العمليه بحس البومه تحت ال 80 تسارع احسن من الشارك عشان على موتورها على كامه وحده SOHC, بس بعد ال 80 الموضوع مختلف تماما عشان الشارك كامتين DOHC وتكنولوجيا MIVEC فى تنظيم فتح البوبات (زى نظام I VTEC بتاع هوندا)
لازم عشان تتكلم بحياديه تكون امتلكت العربيتين لفتره عشان تقدر تحكم صح وتعرف مميزات كل واحده وعيوبها مينفعش سماعى كده