عرض مشاركة واحدة
  #6  
قديم 24-08-2012, 09:57 AM
الصورة الرمزية amr elsisi 1
amr elsisi 1 amr elsisi 1 غير متواجد حالياً

التخصص العملى: مفتش صيانة
 
تاريخ التسجيل: Oct 2011
الموقع: الاسكندرية
المشاركات: 2,464
amr elsisi 1 has a reputation beyond reputeamr elsisi 1 has a reputation beyond reputeamr elsisi 1 has a reputation beyond reputeamr elsisi 1 has a reputation beyond reputeamr elsisi 1 has a reputation beyond reputeamr elsisi 1 has a reputation beyond reputeamr elsisi 1 has a reputation beyond reputeamr elsisi 1 has a reputation beyond reputeamr elsisi 1 has a reputation beyond reputeamr elsisi 1 has a reputation beyond reputeamr elsisi 1 has a reputation beyond repute
افتراضي رد: فرامل العربيه قافشه


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة screamseko مشاهدة المشاركة

بص ياباشا انا حجيبلك المفيد


انت في كلامك قولت حل المشكله

كل الفكره انك ركبت تيل جديد

لما التيل القديم بيوصل لمرحلة انه عايز يتغير بيبقي رفيع اوي
والكليبر بتاع الفرامل البستم اللي جواه بيبقي مفتوح بالشكل ده

وبالتالي لو ركبنا التيل الجديد بالسمك الجديد من غير منظب البستم اكيد حتخش عافيه وحتقفش العجله

ويظهر هو ده اللي حصل ان الميكانيكي اللي غير التيل كسل ينضف الكليبر ويرجعه عشان يبقي بالشكل ده


لان البستم مع الوقت والتراب والميه بيقفش وصعب يرجع لوحده ولازم يتنضف عشان يرجع زي مكان وميبقاش في قفشه في العجل


الموضوع مش صعب بس عايز ضمير في الشغل
كلام تمااااااااااااااااااااااا اااااااام
__________________

]من اهم مواضيعي المصورة
http://masrmotors.com/vb/showthread.php?t=90049 (كيف تتعرف علي قدرة المحرك)
http://masrmotors.com/vb/showthread.php?t=111175 (كيف تعتني بدورة التبريد)
http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=124669(شرح دورة الوقود وتنظيف الرشاشات)

{وَعَسَى أَنْ تَكْرَهُوا شَيْئًا وَهُوَ خَيْرٌ لَكُمْ وَعَسَى أَنْ تُحِبُّوا شَيْئًا وَهُوَ شَرٌّ لَكُمْ وَاللَّهُ يَعْلَمُ وَأَنْتُمْ لَا تَعْلَمُونَ} [البقرة: 216]}.
رد مع اقتباس