المشاركة الأصلية كتبت بواسطة killthedark
الـــ ABS هي فكرة الفرامل المتطورة وأنها فيها حساسات تعرف مين الفرامل الأضعف يعني انزلاقها أكبر وتزود فرامل العجلة اللي فيها الفرامل أضعف وهكذا بعلاقة عكسية
|
اللى حضرتك تقصدة دة نظام ال ebd مش ال abs
ال abs دة نظام بيخلى الفرامل تقفش وتسيب كذا مرة فى الثانية الواحدة فبالتالى العجل مش هايقفش والعربية مش هتتزحلق
اما ال ebd هو النظام اللى حضرتك تقصدة اللى بيوزع قوة الفرامل لكل عجلة على حدى
وتعريفة على الويكيبديا اهوة
توزيع قوة الفرملة إلكترونيًا (
بالإنجليزية: Electronic brakeforce distribution) ويختصر إلى EBD وهي تقنية
فرملة في
السيارات تغير آليا كمية القوة المطبقة على كل من مكابح السيارة وفقًا لظروف الطريق والسرعة والحمولة، إلخ.
ويمكن لنظام EBD باقترانه الدائم مع
نظام الكوابح المانع للانزلاق (ABS) بتطبيق ضغط كبح متفاوت على كل عجلة لزيادة قدرة التوقف مع الحفاظ على التحكم بالسيارة
[1][2]. تحمل مقدمة السيارة عادة الحمل الأعظمي فيقوم نظام EBD بتوزيع ضغط فرملة أقل على الفرامل الخلفية بحيث لا تحجزهما لكي لا يؤدي ذلك إلى الانزلاق. في بعض الأنظمة، يوزع نظام EBD ضغط فرملة أكثر على الفرامل الخلفية أثناء الفرملة الأولية قبل أن يظهر تأثير انتقال الوزن إلى العجلات الأمامية.
في حالة الفرملة في المنحنيات يحسن ABS مع EBD أيضاً توزيع قوة الفرملة بين
العجلات اليسرى واليمنى بما يعزز ثبات المركبة، وتسهم هذه الوظائف بأداء فرملة ممتاز