عرض مشاركة واحدة
  #12  
قديم 11-08-2012, 03:56 AM
الصورة الرمزية borio1704
borio1704 borio1704 غير متواجد حالياً
من انا؟: أعشق السيارات، أحب اليابانية، الكورية، ولا أفضل الأوروبية
التخصص العملى: استشاري نظم جودة
هواياتي: السيارات - الكمبيوتر
 
تاريخ التسجيل: May 2011
الموقع: جدة - المملكة العربية السعودية
المشاركات: 692
borio1704 has a reputation beyond reputeborio1704 has a reputation beyond reputeborio1704 has a reputation beyond reputeborio1704 has a reputation beyond reputeborio1704 has a reputation beyond reputeborio1704 has a reputation beyond reputeborio1704 has a reputation beyond reputeborio1704 has a reputation beyond reputeborio1704 has a reputation beyond reputeborio1704 has a reputation beyond reputeborio1704 has a reputation beyond repute
افتراضي رد: جيت اكحلها عميتها


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Vanditta مشاهدة المشاركة

مش عارف اقولك اية والله
جزاك الله كل خير

بالنسبة لنقطة الاسبراتير انا اللى فهمتة انى حظبطة على النص واجرب امبلية لو لاقيتها بتسقف اأخر كهرباء واشوف لو ظبطت اقعد اقدم كهرباء لحد قبل ما تسقف مباشرة عشان الكهرباء ماتبقاش واطية ولا عالية صح ؟!!!


وبالنسبة لمسمار الهواء والبنزين انا فعلا عندى ار بى ام وهو حاليا مظبوط على حوالى 800-900 ومع تقديم الكهرباء على الاخر بيوصل 1000
فهل كدة برضة هحتاج اظبطة ولا هو كدة تمام ؟!!
الله ينور عليك... بالظبط كده

إن شاء الله لما تظبط الكهربا صح هتلاقي الـRPM بيعلى قوي مع الأمبليه وتحس إن الموتور بقى فيه عزم جامد، وإن شاء الله مش هتحتاج تظبط السلانسيه إلا لو لقيت إن الـRPM مش مظبوط بعد ما تظبط الكهرباء.

عموما... بعد ما تخلص ظبط .. اطلع وسوق العربية وشوف الاستجابة بتاعتها، وابقى ادعيلي


ملحوظة مهمة:

زي ما قال أخونا screamseko... لما تيجي تشغل العربية وتلاقيها المارش بيعتل (بالذات وهي باردة)... كده هتبقى محتاج تأخر الكهرباء شوية



...
رد مع اقتباس