افيدونى جزاكم الله خيرا
انا معايا اسكورت 98 زيتك حاسس ان العربية واطية جدا وبتحك فى كل المطبات سواء اخدتها بالجنب او على طول وخصوصا لو كان معايا حد مع انى غيرت مساعدين قدام وزودت بليتين بطاح زيادة علشان ترفع العربية شوية, انا عارف ان مطباتنا عالية وخصوصا بعد الثورة بس مش معقول ان الاسكورت اوطى من الانسر الكريستالة والفيرنا.
الحاجة التانية اول ما بدور العربية صوتها بيعلى وبيوطى وبعدين بيستمر على صوت واحد بس من فترة كدا بدات الاحظ ان صوتها متغير والصوت بيعلى ويوطى فترة كبيرة لدرجة انى بحس انها حتبطل مع انى لسة مغير البوجيهات اللى كانو فيها كانو موتور كرافت الاصلى وكانو كويسين بس هم فيها فقالهم اكتر من 40 الف كيلو والبوجيهات الجديدة بوش.
اخيرا التكييف انا غيرت بلية الكومبريسور لانها كانت عاملة صورت جامد من حوالى شهر وشحنت التكييف وغيرت جوانين كدا قالى متاكلين وهما اللى سربو الشحن, ولكن بدأ يظهر صوت تانى واحيانا يظهر واحيانا يختفى لما رحت لمحمود اللى عند الوفاء والأمل قالى ممكن يكون الكومبريسور اللى فيه مشكلة وبيضغط على البلية والنهاردة العربية لوحدها كدا لاقيت التكييف مش بيبرد خالص فغالبا فضى شحنه ايه اللى يخلى التكييف يسرب الشحن كدا لوحدة مرتين فى شهر ومين يقدر يفيدنى فى موضوع الكومبريسور دا لان فيه واحد تانى قالى الكومبريسور بيجيب اخر سيبة لغاية لما ينتهى وهيقعدلة حوالى سنه بس لما تيجى تغيره هتغير معاه السربنتينة وحاجه تانية مش فاكر هيا ايه.
العداد بتاع الاسكورت معروف انه بيقلب كل 100 الف كيلو طيب ازاى اعرف اذا كان قالب مرة او اتنين او اكثر ؟
اسف انى اطلت عليكم وارجو افادتكم جزاكم الله خيرا
محمود
|