بصراحة ممتاااااز جدا وعملى جدا
انا اشتريت واحد... اتنين بستم من حوالى شهر ب 300 جنيه من سعر 320 بالسويس
حاسس ان التاجر ضحك عليا بس قلت انا محتاجه ومش خسارة الفلوس فيه علشان البهدلةعند تغيير الكاوتش واهو فرق المواصلات لو جبته من القاهرة
اليكم مواصفاته :-
ـــــــــــــــــــــــــ ـــ
صينى الصنع
اتنين بستم
قدرته 150 psi ولو اعلى من كده يبقى احسن طبعا
يوجد عداد مثبت على الجهاز لمراجعه وضبط ضغط الهواء بالاطارات
يوجد كشاف طوارىء مثبت بالجاهز احمر اللون يعطى اضاءة ثابتة او متقطعه
يعمل على بطارية السيارة وليس الولاعه وده مهم جدا لان الذى يعمل على الولاعه تكون قدرته وكفاءته ضعيفه
يوجد معاه اتنين بلف ادابتر للاستخدام فى نفخ مختلف الاغراض من كور وعجل ومراتب هواء وقوارب هواء الخ
اول استعمال ليه ان الفردة اليمين الامامية كانت نايمة على الاخرفوجئت بها بعد انتهاء عملى
ركبت الجهاز وفى خلال دقيقتين كانت منفوخه للمعدل المطلوب( وبدون رفع العجلة بالكوريك ) عن الارض وكله عال العال
ورحت مدور العربية ورايح على ورشة لاصلاح الكاوتش كشفت على العجلة طلع البلف مشروخ لان اليومين اللى فاتوا كانوا شديده الحراة راح مغيره بخمسه جنيه
الخلاصة ان الجهاز عملى جدا وريحنى بدل بهدلة تغيير الكاوتش او السير بالسيارة والكاوش نايم مما يتلفه...كمان ممكن تراجع ضبط الهواء فى كل عجل السيارة فى اى وقت تشاء دون الذهاب لورش الكاوتش
الملاحظات
_______
لاتستخدم الجهاز اكثر من عشر دقائق متواصلة يعنى لاتشغل الموتور او الجهاز اكثر من عشر دقائق متواصلة دون ايقاف
اذا لزم الامر اتركه فترة ليبرد ثم عاود الاستعمال
ان تحتفظ بالجهاز بوضعه الطبيعى وليس مقلوبا او على جنبه وذلك طبعا على مااعتقد للمحافظة على زيت الضاغط فى مستواه الطبيعى
بلاش تشتروا منفاخ هواء واحد بستم لانه ضعيف
والغالى تمنه فيه رغم ان كله صينى الصنع
يفضل خلال استعمال المنفاخ توقف السيارة تماما عن العمل يعنى افصل كونتاك السيارة
لاحظ ان قراءة عداد الجهاز بتكون اكبر وهو شغال عما هو متوقف والقراءة الحقيقية تكون عند ايقاف الجهاز عن العمل وهو متصل بالعجلة
علشان كده انا باسيب الجهاز يقرا اعلى خمس درجات عما هو مطلوب وبعدين اوقفه
واذا كانت القراءة اعلى فعلا من المطلوب اقوم بفك بلف الجهاز قليلا سنة سنة يعنى افك واربط بلف الجهاز لتسريب الهواء الزائد عن المعدل المطلوب وبعدين اقوم بفك البلف مرة واحدة لما اوصل للمعدل المطلوب
وبكده اكون وصلت لضغط الهواء الحقيقى المطلوب واكون انتهيت من العمل
وبعدين اجمع كابلات الجاهز واحفظه مع الشنطة الخاصة به والمرفقه معه عند شراءه
كما سبق القول بوضعه الطبيعى وليس على جنبه او مقلوبا
اسف للاطالة وارجو ان اكون افدت الجميع
وتقبلوا وافر تحياتى
