المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hisham.Elgazzar
معلش يا أستاز حبيب قدر الله وماشاء فعل
مفيش صتايعى دلوقتى تصدق كلامه
الموتور لما بيخلص منه الزيت
هتفك الكارتيرة من تحت وتشوف لقم السبيكة المتحركة
وبالمرة تغير الشنبر ، الشميز بإذن الله مش هيبقى فيه شغل وكمان الكامة لو مامشيتش عليها كتير بإذن الله سليمة بس يفضل بالمرة تغير طقم كاوتش صباب
ولما تغير زيت فى اى حته لازم الموتور ميكونش عليه اى زيت
وتانى يوم تراجع على مستوى الزيت
وتكشف على اى تسريب لا قدر الله
التليين بالليل فقط علشان الصبح الجوحر ، لازم العربية تحرق صفيحتين بنزين قبل ملتتحرك بيها متر واحد
اول يومين تلاتة بعد تغيير الزيت تراجع على مستواه ، ولازم كل اولسيهات الموتور تتغير
بس حاول تلم الشغل اللى فيها علشان دخلة رمضان وكل سنة وحضرتك طيب
|
جزيل الشكر لك اخي Hisham.Elgazzar علي مشاركتك الرائعه وبجد استافدت منها كتير الحمد لله العربيه خلصت من يوم ودورتها ولينتها وعملت بيها كام مشوار بس كانت بتسخن في الجري وسئلت الميكانيكي قالي لازم تغير زيت غيرت الزيت امبارح ولسه مجبربتش اجري بيها والجري ده اللي هوا اعدي الى 60 لان الميكاني قالي متجريش بيها وربنا يسهل اي جديد اوافيكم بيه