30-08-2009, 03:33 PM
|
 |
التخصص العملى: مهندس معماري
هواياتي: السيارات
|
|
تاريخ التسجيل: Oct 2008
الموقع: المعادي
المشاركات: 1,336
|
|
|
رد: لعشاق البورشة
أنا ملاحظ إن المواضيع بقة منفده على بعض ..... والصواؤيخ ديه من النوع الموجه بفعل فاعل ...!!!! هايل يابورشه.... هكذا يفكر الألمان
وجب التنويه في الجمله السابقه ..معلش لأن القافيه تحكم
نأتي لمعلومات عن هذا الوحش الألماني
ولنبدأ التقرير بفيديو للتذكره من الموسم الرابع من توب جير عن هذه التحفه الألمانيه !!
ملحوظه : منقول عن كلاركسون
كما سبق ورأيتم حين كان يتحدث كلاركسون عن السيارات الرياضيه وعشقه للسيارات الإنجليزيه (طبعا الصناعه الوطنيه بالنسبه ليه ...شايفين تشجيع الصناعه الوطنيهptmnlo123per154) والإيطاليه وأن السيارات الألمانيه مافيهاش الروح بتاع السابقتين لكن العربيه ديه بالذات مختلفه تماما ...
الفيديو السابق شرح حاجات كتير بس نضيف ومش عيب إننا نضيف فيما أعتقد !! ptmnlo123per1147
يمتلك هذا الوحش الألماني موتور بعشر إسطوانات وذي قدرة 612 حصان وهو محرك وسطي كما ترون ويتوفر بنسخه تدعى EDO بنفس عدد الإسطوانات والسعه اللتريه البالغه 5.7 لتر .. ولكن بقوى حصانيه مختلفه تماما
منها ماهو
670 حصان
715 حصان
770 حصانptmnlo123per154
وقد أتت هذه القوه الجباره من التعديل في وحدة الكنترول الخاصه بالموتور بالإضافه إلى التيربو الجديد المحسن ناهيك عن نظام العادم (الشكمان) والمزود لقدرة الأحصنه بشكل ملحوظ ... ده غير أثره الواضح على التورك
ومقاسات الإطارات ..
الأمام : مقاس 18 بوصه 265/35
الخلف : مقاس 18 بوصه 345/30
مش لاقي حاجه أضيفها على كلاركسون تاني غير شوية صور للـ EDO عشان تتفرجوا عليها وتدركوا الإضافات ببدن السياره المصنعه من الكاربون فايبر التي أضفت عليها جماليات أكثر على صعيد الشكل وأيروديناميكيه أفضل على مستوى الأداء
ورمضان كريم عليكوا جميعا وربنا يجعل كلامنا خفيف على فادي ... يامبدعين
|