[فادى]

طبعا وجهه نظرك تحترم جدا .. وكتييير مقتنعين بيها و بيؤيدوها مع ان في تصوري الشخصي (واعتقد ان في كتير برضو متبنيين نفس الرؤيه ) فالطاقه الكهربيه مازالت في بدايتها ومازال امامها الكثير من التطوير و التطبيق لتصل لما وصلت اليه محركات الاحتراق الداخلي في 100 سنه أكيد تقنيه وليده مش حتكون بقوه صناعه بقالها اكتر من 100 سنه لكن انا عندي قناعه شخصيه انها مش حتحتاج 100 سنه علشان تتفوق و تثبت وجودها لكن واضح ان في كتير مننا دماغهم قفلت خلاص على البنزين و السولار و معندهمش استعداد لتقبل اي بديل حتى لو بعد 20 سنه !! لأنه اكيد التحول مش حيتم في يوم وليله ولا حتى في الكام سنه الجايين دول ..

هو الموضوع ده عاوز قعدة لوحده
و انا مكنتش عايز اركز عليه لأنه هيطلع بينا لمواضيع أخرى,
بس برضو مش قادر اكتم رايى , انا هتكلم عليه فى عجالة
بس محدش يضربببptmnlo123per1116

السيارة الكهربائية ليست تكنولوجيا جديدة, بل هى قديمة قدم سيارة الاحتراق الداخلى, و حتى انها كانت تباع فى بدايات القرن الماضى فى الولايات المتحدة, من انتاج شركة اسمها واجن فيلاديلفيا, و المفاجأة ان شركة امريكية انتجت سيارة هايبريد فى 1917 و اسمها وودز, و لكنها فشلت فشلا ذريعا,
يعنى السيارة الكهربائية كانت تباع جنبا الى جنب فى بدايات القرن الماضى مع سيارة الاحتراق الداخلى, لكنها فشلت و اختفت مع بدايات العشرينات لأنها لم تكن سريعة و لا عملية.
السيارة العادية فرضت نفسها على الخيول و على كل شىء, و منذ بداياتها كانت أفضل من الخيول لأنها أسرع و أكثر راحة و أسهل فى التحكم, لذا فانه لا تجوز المقارنة بين بداية السيارة الكهربائية و بداية سيارة البنزين, لأن البداية كانت متوازية, لكن سيارة البنزين تفوقت على كل وسائل المواصلات الأخرى.
العودة الى السيارات الكهربائية بعد فشلها لماذا؟ و هل يجوز العودة الى السيارات البخارية مثلا بعد ان فشلت هى الأخرى؟

أدى صورة سيارة كهربائية ألمانية من سنة 1904 :

و صورة سيارة اسمها هينى, انتجت فى 1961 :