عرض مشاركة واحدة
  #5  
قديم 03-07-2012, 03:19 AM
الصورة الرمزية eslam75
eslam75 eslam75 غير متواجد حالياً
التخصص العملى: communication Engineer
هواياتي: driving
 
تاريخ التسجيل: Dec 2010
الموقع: tanta
المشاركات: 25
eslam75 will become famous soon enough
افتراضي رد: ما هي الحقيقه في لحام صاج السياره من الناحيتين


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة كومندا مشاهدة المشاركة

انا اسمع ان لو العربيه اتغير فى نص او حتى ربع مستحيل تبقا ثابته زى ما كانت
والله اعلم
بس يعنى انته تقصد ان ممكن الحام ده يفك مع المطبات والهبد والرزع اللى فى شورعنا
او لو تعرض لخبطه جامده ولا ايه
الصراحه الموضوع كان غريب بالنسبه ليا شويه لاني كنت عارف انا اي عربيه بيتم فيها تركيب نص خلفي مثلا مكان اللحام بيكون اقل في الكفاءه من الاصلي بس الراجل لما قالي ان عربيه والدي عمل بيها حادثه وانه هوا الي مصلحها بنفس الطريقه دي استغربت لاننا العربيه دي والله ما شاء الله كانت تمام وما مظهرش فيها اي اعطال وكمان قعدت مده معانا 5 سنين ولم يكون هناك اي مشاكل في الصاج او قوته
بالعكس
وكمان انت عارف ان السعوديه الطرق كبيره و والدي كان بيمشي مسافات كبيره علي سرعات عاليه وكنا بنسافر فيها ولا كان فيها اي مشكله وطبعا في بلد زي السعوديه العربيه هناك ايدك ورجلك ولو كان فيها عيب كان والدي باعها من زمان بالعكس لما والدي انهي عمله بالسعوديه وقرر الرجوع نهائي لمصر من الحاجات الي كانت مزعلاه انه هيبيع العربيه دي لانها كانت عزيزه عليه
اما موضوع اللحام ده فالعادي هوا اللحام الي انا قولته ده بيبقي ضعيف وعرضه للفك تحت اي ضغط عالي من مطربات او اي حاجه تانيه
بس نوع اللحام التاني الي هوا قالي عليه اللحام بيبقي من الناحيتين من فوق ومن تحت لان طبيقتين الصاج ملحومين علي بعض مش قصاد بعض وده معناه ان في لحام من فوق ولحام من تحت (لحام مزدوج) وكمان بيقويه بانه يدبسهم (اي طبقتين الصاج )ببعض بنوع معين من المسامير
شاكرررررررر لمروركم

التعديل الأخير تم بواسطة eslam75 ; 03-07-2012 الساعة 03:24 AM
رد مع اقتباس