[Hisham.Elgazzar]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ash_rsi على فكره ياجماعه المكان اللى يجيب زيت بعد تغير الجوان او الاويسيل يبقى فيه مشكله بمعنى الكرونه بتجيب زيت او كرتير الزيت بيجيب زيت رغم تغير الجوان يبقى الكرتير فيه اعوجاج بسيط ومهما حطيت سيلكون استحاله يمنعه لان ضغط الزيت والسخونيه اقوى من السيلكون كل الحاجات دى عشتها واتمرمت فيها وبتجى فى النهايه الاكتشاف بالمصادفه او حد يدلك عليها انا بقى قرفان وركنا العربيه لانى اكتشفت ان ترس المناول بيلعب فكيت الموتور بره وفكينا الترس لقيت دراع المناول مكسور وواقع جوه كرتير الزيت وهو نازل كسر مسوره البخار عشان كده انا سالت من فتره على كميه الزيت اللى بتطلع من خرطوم الفايظ وطبعا اكتشفت ان الماسوره لما باظت الزيت كله بقى ملوش مكان غير خرطوم الفايز طبعا اشتريت غيره وغيرت السبيكه وكانت شغلانه مقرفه 3 ايام شغل وكله كوم والتدوير على ماسوره البخار اتبهدلت على مالاقتها فى عزبه زفت ( شلبى سابقا ) وباعوهالى بالعافيه ب 100 وكانهم عاملين فى صدقه او حسنه لله وقفلت الموتور وركبته ودورت العربيه والشغله اتكلفت اكتر من 700 جنيه جيت تانى يوم ادورها لقيت البطاريه ماتت بمعنى كلمه ماتت رحت مغطيها ومن يومها وهى مركونه ونفسى مسدوده منها

كلامك جميل جدا

ومعلش قدر الله وماشاء فعل

هل كان فيه أعراض تانية قبل ماتعرف موضوع المناول ده

يعنى المفروض كانت لمبة الزيت تنور ، او مايبقاش فيه ضغط زيت وبرضو اللمبة تنور ، اه اللى خلا الأمور توصل لكده
واه اللى خلا الترس يقطم عيب فى الإسبراتير مثلا ؟