رد: رابطة ملاك ومحبى السفينه فيات 132
على فكره ياجماعه المكان اللى يجيب زيت بعد تغير الجوان او الاويسيل يبقى فيه مشكله بمعنى الكرونه بتجيب زيت او كرتير الزيت بيجيب زيت رغم تغير الجوان يبقى الكرتير فيه اعوجاج بسيط ومهما حطيت سيلكون استحاله يمنعه لان ضغط الزيت والسخونيه اقوى من السيلكون
كل الحاجات دى عشتها واتمرمت فيها وبتجى فى النهايه الاكتشاف بالمصادفه او حد يدلك عليها
انا بقى قرفان وركنا العربيه لانى اكتشفت ان ترس المناول بيلعب فكيت الموتور بره وفكينا الترس لقيت دراع المناول مكسور وواقع جوه كرتير الزيت وهو نازل كسر مسوره البخار عشان كده انا سالت من فتره على كميه الزيت اللى بتطلع من خرطوم الفايظ وطبعا اكتشفت ان الماسوره لما باظت الزيت كله بقى ملوش مكان غير خرطوم الفايز طبعا اشتريت غيره وغيرت السبيكه وكانت شغلانه مقرفه 3 ايام شغل وكله كوم والتدوير على ماسوره البخار اتبهدلت على مالاقتها فى عزبه زفت ( شلبى سابقا ) وباعوهالى بالعافيه ب 100 وكانهم عاملين فى صدقه او حسنه لله وقفلت الموتور وركبته ودورت العربيه والشغله اتكلفت اكتر من 700 جنيه جيت تانى يوم ادورها لقيت البطاريه ماتت بمعنى كلمه ماتت رحت مغطيها ومن يومها وهى مركونه ونفسى مسدوده منها
لكن شويه كده وهرجع ليها لانى بجد مهما قسيت واتمرمت منها بحبها ومنه لله اللى خلانى احيها ههههههههههههههههههه
__________________
لا يهمني أين ومتى سأموت بقدر ما يهمني أن يبقى الوطن
ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــ
تشى جيفارا
|