عرض مشاركة واحدة
  #2  
قديم 05-10-2008, 06:16 PM
الصورة الرمزية AbOnOrA
AbOnOrA AbOnOrA غير متواجد حالياً
Aِِbo(Nora&Islam&Judy)
Wael Magdy Salah
من انا؟: ابو نورا واسلام
التخصص العملى: IT Consultant
هواياتي: Computers, Automotives
 
تاريخ التسجيل: May 2008
الموقع: ام الدنيا مصر
المشاركات: 17,067
AbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond repute
افتراضي رد: الإطارات و النيتروجين

اخى وصديقى العزيز اسلام حمد لله على سلامتك وربنا يتقبل منك صالح الاعمال كلها

بخصوص النتيروجين فعن تجربة فعلا بيفرق بنسبة بسيطة فى تحمل الصدمات مش علشان هو نيتروجين بس علشان ضغط العجل بيفضل ثابت بدرجة كبيرة ومش بيزيد مع المشى فتبقى العجلة منفوخة زيادة عن الازم فتبقى اكثر صلابة

كمان لو استخدمت النتروجين مع عجل تيوبلس جديد هيديك نتيجة ممتازة انا شخصياً باستخدم النتروجين من فترة ومن ساعة ما استخدمتة نادرا ما بحتاج انى ازود العجل زى الاول الا لما الكاوتش يتخرم او حاجة غير كده الضغط ثابت دايما وديه الاستفادة الحقيقة اللى انا حاسسها من استخدام النتروجين
__________________



اخر موضوعاتى
قريباً تقرير وتجربة اداء دايهاتسو تريوس * تويوتا راش

رد مع اقتباس