الغيارت واستخدامها .. ايه هي حدود السرعة
انا لسه متعلم جديد و هقولكم على المعلومات اللي عندي بالنسبة للموضوع ده
1- الغيار الاول 100% قوة دفع لكن 0% سرعة
- ده بنحتاجة في الطلعة عشان انقل العربية من حالةالسكون للحركة و بنمشي بيه يدوب 10 متر و طالما العربية لتحركت بنقل على التاني عشان لان الاولاني تقيل على المتور و ما ينفعش امشي بيه الا لو الطريق واقف خالص و كل شوية هقف يعني مثلا ممكن اخلي العربية مستمرة على الاول لو انا في طابور بنزين مثلا
2- الغيار الثاني ده 75% قوة دفع و 25 % سرعة
- ده بنحتاجه لما بتبقى العربية هادية خالص و محتاجة قوة دفع بس مش واقفة خالص زي :
- بعد المطبات بس انا باخده و انا بهدي قبل الطب بالمرة و اهو ابقى جاهز برضه
- عند الملفات الا لو وقفت و استنيت حد يعدي ساعتها باخد الاولاني
- ممكن بمشي على التاني في طريق زحمة و ناس عمالة تعدي وكده بس ساعتها ببقى ماشي من غير م ادوس بنزين خالص او بديها تشعيرة كل فترة لان لو اديتها بنزين صوت العربية بيعلى و ببقى عايز انفلها على التالث و ممكن تسخن كمان
- احيانا في مطلع لو محتاج او العربية مش سريعة و كانت هادية قبل ما احخل عليه
3- الغيار الثالث 50 % قوة دفع و 50% سرعة :
ده الغيار العام اللي اغلب الوقت المشي بيبقى عليه لما بتبقى العربية ماشية عادي او سريع شوية و العربية بتحبه و بيبقى الصوت واطي و مستريحة و انا كمان بحبه و غالبا بنقل عليه بسرعة و ببتدي بيه عادي من اول مالعربية تجيب 20 او قبل كده كمان و بيشتغل عادي لحد 60 و 80 و صوت العربية لسه واطي
انا اكتر حاجة جبتها يمكن 100 و جبت عليها الرابع و الخامس من غير ما صوت المتور يعلى لاني كنت عايز اجرب ايدي و بعده قابلني مطب روحت مهدي و جبت التاني علطول
الغيارين الرابع و الخامس معلوماتي عنهم قليلة و تقريبا دول بتوع الطرق السريعة مش جوه البلد
المدرب الل بيعلمني مش بيعترف باي علاقة بين السرعة و الغيار و مش راضي يديني عقاد نافع فيها
ولما بقوله و انا بهدي بيقولي شوق انت محتاج قوة دفع اد ايه
انا بنقل للغيار الاعلى مع صوت المتور لكن عايز اعرف حدود سرعة الغيارات عشان و انا نازل و انا بهدي يعني خصوصا من الخامس للرابع او للثالث كده
|