[tham1010]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aymanlaw هى البلد نقصه عربيات علشان يتفتح السوق بهذا الشكل ,طيب يوفرو البنزين وباقى المحروقات --الموضوع كان مفتوح يمكن لغاية سنة 84 على ماأتذكر لأنى وانا فى اوربا سنة 80 اشتريت عربية بيجو من هولندا وهى كانت ارخص بلد فى المستعمل المهم العربية لحد مادخلت مصر مكلفتنيش 1500 جنيه يعنى بجماركها بمصارفها وكنت شاحنها من ايطاليا على مركب جميل كنت بركبه من فينسيا اسمها ادريتيكا ---بس ياجماعة السوق غرقان عربيات والبلد تكدست عربيات ومش عارفين نمشى حتى على رجلينا من كثرة السيارات ,يعنى فى بورسعيد مينفعش تسوق لأن البلد صغيرة والعربيات كثيرة جداً وهذه الظاهرة اصبحت فى كل محافظات مصر ,طيب وبعدين ايه الحل وكمان نحن امام ازمة وقود ليست فى مصر فقط ولكن على مستوى العالم وإن كانت فى مصر مفتعلة ولكن بلفعل الأزمة بتتفاقم سواء اختناق مرورى او نقص فى الوقود ,أعتقد ان القرارده لو اتنفذ هيكون قرار غير مدروس ,والله أعلم كما ارجوا ان تصححوا لى لو أنا غلطان ,وأرجوا ان اكون ذلكسوقس وق

حضرتك خد بالك برضوا أن مع زيادة السيارات أنت بتوقف سوق التاكسى فأكيد الكثير هيلغى المشروع بتاع التاكسى لان الضغط عليه مش هيكون كبير، وكذلك الضغط على المواصلات العامة. فالتوفير اللى هيخصل فى الوقود من التاكس هتلتهمة السيارات الملاكى. أنامثلا فى محافظة المنوفية تجد أن أكثر من 70% من السيارات التى تمشى فى الشارع يوميا هى أما تاكسى أو سرفيز. التاكسى الذى يستغل 12 ساعة بجيب حوالى 100 جنية فى اليوم لان التعريفة عندنا 2 جنية حد أدنى والمشاوير الطويلة من 3 إلى 5 جنية على حسب العدد والمسافة ولو فى شيلة. فى ناس مجبرة تدفع لو مش قادرة تمشى وخاصة فى الصيف فتجد مبلغ بيطلع كل شهر لبند التاكسى والمواصلات

هو المشكلة بس هتكون فى الجراجات والركن لان كل واحد هيحط عربيته تحت بيته هتلاقى الشوارع ضاقت والناس بدأت تتخانق على مكان الركن......