[sayed2077]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

انا كنت لسه عامل من قريب عمرة للموتور بتاع العربيه اللى مجننانى ال 128 وبعد ما العمرة خلصت بقيت احس احساس غريب لما بمشى بالعربيه على سرعه عالية واسيب بنزين مره واحده كنت بحس كان فيه حاجه سايبه او بتخبط فى العربيه من تحت وروحت عند الميكانيكى بتاعى كذا مره ويقولى كله سليم كله سليم فقررت اروح لواحد تانى يشوفلى ايه الحكاية فجه ركب معايا فحس نفس الاحساس بتاعى بالظبط وقالى تعالى نشوف فيها ايه روحنا ساعتها وراح نازل تحت العربيه لقى قاعدة الفتيس بايظه
وكان الفتيس مايل جامد والقاعده كانت صينى وخامتها وحشه اساسا وكان شكل العربيه من تحت لا يسر عدو ولا حبيب فقالى روح هات قعدة فتيس فروحت
لقيت الاسعار كالاتى
صينى : 30 جنية
يوغسلافى (الافضل فى الخامه والسعر):40 جنية
ايطالى :50 جنية

فاشتريت اليوغسلافى ورجعتله جه بعد ما فك القعده لقينا ان قنطرة الفتيس هى كمان مكسورة للاسف فقالى احنا ممكن نلحمها بس فترة وهتفك فقالى روح اسأل عليها جديده فروحت لقيتها جديده
صناعة صينى خامه محمله (جوده عاية)

قنطرة فتيس صينى خامه محملة : 80 جنية

المهم ركبنا القنطرة خلاص وبعدها ركبنا القعده وطلعت جربت وكله بقى تمام الحمد لله وقولت لازم انقلكم التجربه علشان الكل يستفاد منها

وديه صورة الشرخ اللى كان فى القعده القديمة


وديه صورة بوضح فيها شكل القنطرة بتاعت الفتيس وقعدة الفتيس القدام



ومتزعلوش منى لانى مقدرتش اصور الحاجات الجديده لان فعلا مكنش فيه وقت للتصوير ساعتها

وبعد التركيب طلعت جربت زى ما قولت وبصراحه اصوات التخبيط والرجرجه اللى كانت بتحصل من تحت خلاص انتهت نهائيا الحمد لله و بقيت العربيه طبيعية جداااا

وبالنسبه للاسعار

قاعدة فتيس يوغسلافى :40
قنطرة فتيس صينى خامه محملة (جوده عالية) : 80
مصنعية ميكانيكى : 50
يبقى كله :170 جنية

والى اللقاء فى تجربة اخرى مع مشاكل ال 128 التى لا تنتهى