والله أنت كده
،التوكيل ده مدخلتهوش الا تقريبا مرة وحدة و دخلت طينت عيشتهم بسبب بطارية العربية
،و فعلا سيبك من أغلبية الأرقام اللى التوكيل بيفرضها دول بيغيروا القطع و هى لسة نص عمرها (نصابين) ، و عربيتى دلوقتى عاملة 49،500 كم و كل اللى عملتهولها غيرت تيل الفرامل الأمامى مرة عند 18،000 و مرة عند 35،000 (أول مرة غيرته بتيل ماليزى 65 جنيه تقريبا قولت اجربه و كفر عنى سيءاتى كان بيطلع صفافيير و ثانى مرة الى ألان تيل كورى ممتاز جدا ب حاجة و تمانين أو تسعين جنيه تقريبا عشان مش فاكر سعره) .
و زيت الماتور غيرته مرة واحدة عند ال22،000 و ندمت انى غيرته عشان نزل بكامل لزوجته
وغيرت بطارية العربية من سنة تقريبا
و فلتر الهواء و فلتر التكييف نظفتهم ثلاث مرات و مازلت لم استبدلهم
و مغيرتش ولا فلتر الزيت ولا البنزين ولا البوجيهات (البوجيهات لسة بدرى عليها بالنسبالى) و التيل الخلفى على حد علمى مفروض انه مبيتغيرش قبل 70000 كم
أنا بعمل مقص للعجل كل 15000 كم عشان أزود عمر العجل بقدر المستطاع
.
أنا اللى غايظنى منك هو انك اشتريت تيل خلفى ب600 ج
المرة الجاية ان شاء الله تبقى تجرب الكورى و أنا مجربه و بامانة تحفة
وهو اضافة زيادة اللزوجة ده له تأثير كويس على العربية و ما هى الكمية التى توضع منها على زيت السيارة و بكام عشان بفكر أجيبه ؟