المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tham1010
أنا متشكر لكل من قام بالرد وخاصة الباش مهندس سمير الذى تعب نفسة بمحاولة تفسير الموقف. أعتقد أن هذا هو التفسير الصحيح لما حصل لان العربية واقفة لمدة خمس ايام يعنى محدش داس على الدواسة أصلا. فأكيد كان فى حاجة بتحصل .
أنا فعلا حاسيت ان الدواسة بتاع الفرامل تقيلة يعنى قبل الموقف دة كان السوستة بتاعة الفرامل لينة .أم الأن لما بدوس عليها والعربية مش دايرة ماتورها بحس إنها ثقيلة والمشوار بتاع الحركة للأسفل قصير على غير العادة.
أما لما دورت الماتور امس حسيت أن الفرامل أصبح فيها قد من الليونة شوية ولكن برضوا المشوار لأسفل قصير عن المعتاد.
أنا عندى سؤال يمكن يوضح الأمر. هو من المفروض ان الثلاث دواسات بتاع البنزين والدبرياج والفرامل يكونوا فى مستوى واحد. فلو مثلا وجدت أن دواسة الفرامل نزلة لتحت شوية يبقى العطل فى الحكاية دى.
أنا هنزل أشوف وألحظ إذا كانت الدواسات الثلاثة فى مستوى واحد أم لا. ولكن هل نظريا هذا الأمر صحيح أم ان الدواسات قد تكون فى مستوى واحد ولكن من الخلف المشكلة موجودة؟
|
صحيح جدا و لازم يكونو فى مستوى افقى واحد لو كل حاججة مظبوطة او العربية لسه زيرو