عرض مشاركة واحدة
  #17  
قديم 20-05-2012, 06:59 PM
الصورة الرمزية AbOnOrA
AbOnOrA AbOnOrA غير متواجد حالياً
Aِِbo(Nora&Islam&Judy)
Wael Magdy Salah
من انا؟: ابو نورا واسلام
التخصص العملى: IT Consultant
هواياتي: Computers, Automotives
 
تاريخ التسجيل: May 2008
الموقع: ام الدنيا مصر
المشاركات: 17,067
AbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond repute
افتراضي رد: النترا الجديدة مش ثابتة على الارض و بتتقلب بسهولة

اللى الاولوية عندة فى العربيه للثبات ميفكرش فى هيونداى ولا كيا ولا كورى اصلاً
وخاصة الالنترا والسيراتو الاتنين عربيات ثباتهم سىء

عايز عربيه كورى ثابتة افضل بس على حساب حاجات تانية جيب الكروز
عايز ثبات اكتر جيب الجين تو او البيرسونا
غير كده الرينو الفلوانس اوروبى اقيم واكثر ثباتاً وارخص سعراً

اخيراً بس بالنسبة لذكر السرعة والعربيات العالية
طبعاً الحرص واجب ان شاء الله تكون راكب لامبورجينى وياما راكبين لامبورجينى وبيخيشو بس مش معنى كده انها زيها زى المرسيدس والبى ام ومش معنى كده ان المرسيدس والبى ام زى الهيونداى والا ثبات الهيونداى هو كمان يبقى زى ثبات ال 127 !!!

فاحنا بنقول ان السرعة طبعاً ليها محاذير والاولى دائماً التانى لكن اللى عارف نفسه وطرقة واستخدامة انه محتاج ثبات يبقى هو ادرى بحالة والواجب ننصحة بالافضل والانسب ليه هو مش لينا احنا

واسف للاطالة وتحياتى للجميع
__________________



اخر موضوعاتى
قريباً تقرير وتجربة اداء دايهاتسو تريوس * تويوتا راش

رد مع اقتباس