[mr_astra]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedmido2011 يا جماعه انا معايا لادا 2107 موديل 2011 وكنت جايبها زيرو الف الف مبروك وربنا يكفيك شرها ومرحتش التوكيل فى صيانة 1000 كيلو وقابلتنى بعض المشاكل منها البوجيهات بتاعت العربيه باظت بعد200 كيلو عادى ساعات بنجيب البوجيهات بالعلبة وتطلع مرطبة وبعد كده غيرت ماستر الفرامل وجبت واحد ايطالى الميكانيكى اللى قالى عليه عندى بقى كام سؤال دلوقتى دى بقى اللى غريبة شوية اولا فى صوت تسقيف كده او كركه هل هو من البنزين 80 الميكانيكى بيقولى التاكيات مش متاكد من اسمها عاوز تتنضف هل ده صحيح؟؟؟ التسقيف حاجة وصوت التاكيهات حاجة تانية بس انا اعتقد ان العيب عندك فى التاكيهات وبنقول عليها عاوزة تتظبط مش تنضف والموضوع ملوش دعوة ببنزين 80 لان المواتير دى تصميمها من بداية التمانينيات يعنى مكنش فى بنزين 90 اكرر الموتور دة مصمم لبنزين 80 وموضوع التاكيهات سهل جدا ابسط مما تتخيل ودة طبيعى لان الصيف دخل علينا وحضرتك عارف ان التاكيهات بتتظبط فى الصيف وفى الشتا واللى بيحصل ان الميكانيكى بيفك وش التاكيهات وبكرر الميكانيكى مش الخراط لان التاكيهات بنظام الشواكيش او العصافير وبعد فك الوش بيجيب فلر وبيظبط الـ 8 تاكيهات عملية بتستغرق ربع ساعة بس تروح بدرى وتسيب العربية تبرد تماما ادام الورشة وبالمرة خلية يربط البلف شوية عشان صوت الموتور ينعم ثانيا وانا ماشى مره فى زحمه خرطوم التبريد اللى طالع من الريداتير فك لوحده ولحقته على اخر لحظه بعد اما الميه الخضرا خلصت من وزودته ميه خضره خلصت الجركن وبعدين روحت على الميكانيكى قالى موضوع الحراره ده حله بعد كده تجيب مروحه سته وتركب قميص بس واحد صاحبى قالى متلعبش فى اساس العربيه هات ترمستات 85 اسبانى وركبه المروحه هتشتغل فى اول الاخضر ملحوظه انا عندى المروحه بتشتغل عند اول تلت الاخضر عند الشجره بس بتشتغل حوالى 5 او6 او7 مرات فى المشوار لو زحمه هو ده طبيعى ؟؟ ياريت تفيدونى وجزاكم الله خيرا

فعلا طبيعى وما فيش داعى تغير تروموستات او تغير الرريشة طالما فى نطاق الاخضر وسيبك من عدد مرات التشغيل دة بيرجع لدرجة حرارة الجو واذا كنت ماشى فى وش الهوا بسرعة او واقف فى اشارة اهم حاجة تحافظ على منسوب مياة التبريد

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد التهامى انتظر مستر استرا اكتر واحد بيفهم فى الادا وممكن يفيدك

اشكرك على الثقة الغالية دى وتحت امرك اى وقت