الديفل المفروض يحسن الاداء بس حاجة بسيطة يعني و ممكن متحسهاش خالص
ولو مش مناسب للموتور بيأثر بالسلب ع الاداء ,, ويبقى ماشي مع نظام العادم كله من اوله لحد فتحة الشكمان
على سبيل المثال لو ماسورة الشكمان اوسع من اللي اتصمم عليها الموتور ,, بيخرج العادم مضطرب و ف مسارات متعرجة ويخبط ف جدران الاسطوانة اللي ماشي فيها ,, وبالتالي ده بيقلل سرعة خروج العادم وممكن يرجع جزء منه ف الاتجاه العكسي وده بيع back pressure وبردو بيقلل سرعة خروج العادم
علما بأن الديفل أصلا وظيفته بيساعد ف سرعة خروج العادم ( علبة كاتم صوت رياضية )
يعني م الاخر تشوف حد فاهم ميركبلكش اي حاجة وخلاص (مقاس مناسب لكل موتور) , وكذلك لو الماسورة محتاجة تعديل متبخلش عليها
معلش بقى طولت عليك