المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد على 1999
احتمال مثلا عشان الكنترول مستنى منه بيان يظبط التوقيتات (الرشاشات - البوجيهات) فلما يتأخر عليه بياخر الدواره و الله اعلم
بس بقيت اليوم بتدور عادى !!!!!! (يكون مثلا الكنترول محافظ على البيان)
|
هو ده اللى فهمته بالظبط يا استاذ احمد ان حساس الكامة بيوصل بنضات عن حالة الكامة والبساتم وعليه يتحدد ضغ البنزين وتوقيت الاشارة
فى حالة تلف حساس الكامة او عدم توصيله بيعتمد على اخر قرائه ليه كان بعتها ويشتغل بيها يكن علشان كدة فى اليوم اللى بتغيب فى الدوارة بمجرد ما تدور باقى اليوم تدور عادى خالص
المهم امبارح روحت لاطلس وده متخصص قطع غيار هونداى عندنا فى اليكس ....ملقيتش الحساس عنده وقالى اسبوع كدة وتابع معايا اجبهولك
اخد شارع صلاح الدين كله بحث عن حساس الكامة مفيش
روحت على الاستعمال وحليت واحد بالفيشة بتاعته وطلعت على الميكانيكى
وانا وقف لما بتاع قطع الغيار كان بيحلوا من ماكينة استيراد فك مسمار شد صوبع وقص الفيشة وادهالى ....عند الميكانيكى بقا بعد حل المسمار الصوبع رافض يسيب عربيتى ههههههههه وبعد محاولات التكسر الجزء العلوى والصوبع كله جوه
وفضل الميكانيكى يطلع حتة حتة واكتشف انه الصوبع لصق وتلف بسبب السخونة والعمر والزمن ...المهم الحمد لله خرج اجزاءه واستخدم هواء علشان اى رايش وكمان لاقينا اللقات وده جزء مغناطيس من الاجزاء الداخلية للصوبع
وعلشان برده لو حد وقع فى نفس الحيرة انا اخذت حساس الكامة بالعافية ب 175 بعد ما الرجل كان طالب 250 ج
اما مصنعية الميكانيكى بصراحة مخدش منى فلوس وقالى بعد كدة انا مليش دعوة بحساساتك خالص ....