المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmmmgogommmm
انا عضو جديد معايا ولونيز انشاء اللة هبيعها واشترى اسبرينزا مش عشان دعاية التوكي ولا عشان كلها ولا كماليتها انا دست لموضوع بحيادية وموضوية لمصلحتى فسالت الناس الللى راكبنها من اول مانزلت لغاية لوقتى لقيت كلهم بيكروا فيها ومعندهمش ماكل معاها ولا مع توكيها اما مسالة السحب وكفائتة فانا سالت كل اللى راكبينها وقابلتهم وفى التكيل مهندس الصيانة وفى النت المنتديات الصديقة وجدت ان هذة السيارة هى الاعل وزنا فى فئتها 1250 كجم مم يمنحها ثباتا على الارضولكن فى المقابل بطىء غير ملحوظ فى التجميع الى الغيار الرابع وبد كدة بتطير ولك بثبات ولو حسبتها متور1500 116 حصان بتحرك كتلة وزها طن وربع لو قارنا نفس الموتور فى سحبة على عربية وزنها 1000كجم او900 هنلاقى السحب احسن بس الزن العالى ميزة فى جودة الصاج والثبات ولاتنسوا ميزة تشار قطع لغيار خارج التوكيل وباسعار رخيصة داخل وخارج التوكيل وشكرا
نسيت اقولكم المتور بتاع الاسبيزا مسوى انتاج شركة avl or aol
|
طبعاً بعد قرائتك للموضوع اكيد هتبقى عارف انى مش بهاجم العربية
بس الحق احق ان يذكر ويتبع
انا وضحت فى موضوعى سبب مشكلة السحب بالنسبة لناس كتير واكدت على انها مش مشكلة فنية بقدر ما هى طبيعة تصميم مختلفة لكن
وصف حضرتك لضعف السحب بانة بطىء غير ملحوظ فى التجميع الى الغيار الرابع فيها بعض المبالغة الغير واقعية لان على حد قولك لما يبقى السحب بطىء حتى الغيار الرابع استحالة ينفع يتقال عليه غير ملحوظ
هو ملحوظ طبعاً وجداً كمان بس مش كارثى وفيه عربيات كتير بالاداء ده فى السحب زى الرائعة سوبارو 2006 ال 1600 سى سى (مع فارق الاداء بعد الرابع لصالح السوبارو طبعاً) لكن قبل الرابع السوبارو والاسبيرانزا سحبهم تقريباً واحد
الحاجة التانية هى ذكر حضرتك لانتشار ورخص قطع الغيار وديه حاجة حتى الان مش صحيحة على الاطلاق فمازالت الاسبيرانزا اقل سيارة من حيث توفر قطع الغيار واغلى قطع غيار (مقارنة بالفيرنا - لادا - شاهين - لانوس)
لكن فى المقابل هى اغناهم فى الكماليات
اكيد لو الاسبيرانزا مفيهاش مشاكل خالص وتوكيلها ملوش مشاكل خالص زى ما حضرتك بتقول
وقطع غيارها رخيصة ومتوفرة
اكيد اكيد هتبقى احسن عربية فى الدنيا مش فى فئتها بس