ارجو منك اخى العزيز واستاذى الفاضل
Mr Astra
ان توضح لى اين القواعد الثلاثة للموتور
أرفقت لك الصورة - صورة موتور 128 هنا فى الموضوع لتكتب لى عليها اسهم بالقواعد الثلاثة
الصورة المرفقة يصعب تحديد اماكن القواعد لكن
الصورة التالية هى شكل القاعة الاولى بدون تركيب
الصورة التالية وهى راكبة معلملك عليها بسهم ابيض
الصورة التالية لشكل القاعدة الثانية بدون تركيب
الصورة التالية لشكل القاعدة الثانية بالتركيب معلملك عليها بسهم ازرق
اما القاعدة الثالثة مش لاقى ليها اى صور وسبحان الله دى ارخم قاعدة فيهم فى الفك والتركيب وبيتطلب فكها انك تدخل جوة الصالون وتشيل الموكيت من منتصف السيارة عند الكونصولة وتفك مسمارين بتعها ولازم حد معاك يمسك بمفتاح من الحوض الصواميل اللى حضرتك هاتفكهم
ثانيا :
الوش البلاستيك القديم بتاع سير الكاتينة كان عليه ال 3 علامات التى تفضلت انت وشرحتها فى الفقرة السابقة
الوش البلاستيك الجديد عليه علامة واحدة فقط وليس ثلاث
السؤال ليه ؟
ليه الوش الجديد ما فيهوش غير علامة واحدة فقط وهى يا ترى علامة ايه ؟ توقيت الاشعال ولا ضبط سير الكاتينة
العلامة تنفع للاتنين مش لما يكون البستم رقم واحد محرر اى فى النقطة الميتة العليا يبقى كدة مفروض ان الصبابات تكون قافلة وفى نفس التوقيت مفروض البستم يستقبل شرارة البوجية
طيب والوش القديم
العلامات الثلاثة
وظيفتهم ايه كل واحدة
وبيستخدموا ازاى ؟
فى الكتالوج الايطالى مكتوب 5+ و 10+ تقريبا - ومكتوب عند الثالثة صفر
اظبط على الصفر وفى الوش ابو علامة واحدة اظبط اكيد على العلامة
وهل معنى كده انى اركب سير الكاتينة والوش راكب ازاى علشان اضبط العلامة مثلا ؟ طبعا لازم افك الوش البلاستيك
هو ماينفعش تظبط الطنبورة والوش راكب وبعدين تفك الوش وتكمل فك سير الكاتينة من بلية الشداد بدون ما تلف الكرنك؟؟؟؟؟؟ اكييد ينفع
ارجو منك ان توضح لى هذه النقاط
ولسانى يعجز عن شكرك
الشكر لله
وارجو من الادارة ان تكافئك على موضوعك الرائع الجميل
ما تشغلش بالك المكافاة الحقيقية دعااااااء صادق من القلب براحة البال
وان تقوم أيضا بتثبيت الموضوع